時評》行人地獄再添冤魂

臺北市欣欣客運的公車駕駛19日上午在行經臺北市愛國東路、總統官邸旁路口時，疑似未禮讓且也未暫停，直接撞上正在過馬路的衛生福利部桃園醫院乳房外科主任周佳正。（民衆提供）

乳癌權威名醫周佳正19日行經斑馬線遭公車撞擊喪命，過程由監視器完整拍下，看得令人既心驚又憤怒。心驚的是，車撞人雖屬意外，但在臺灣卻已成爲結構性的必然結果，所有人都可能成爲下一位被害者；憤怒的是，這類悲劇對政府來說，似乎只是傷亡數字的「+1」，否則，行人地獄又怎會存在多年，依然猖狂地繼續發生在你我身邊。

今年3月交通部長陳世凱說，「行人在斑馬線上被車撞是國恥」，要對保護行人有更強勢的作爲；至於何謂強勢？他說，包括罰鍰加重、累犯罰鍰無上限等。然而，近年交通部其實已幾度修正道交處罰條例加重罰金，但情況有顯著改善嗎？

今年1至4月的A1交通事故，整體死亡人數546人，其中行人75人，比去年增加4人、增幅5.6％。換言之，加重罰金雖有話題性，但對解決問題並不具顯著效果，交通部不應再以片面式的手段來回應結構性弊病。

去年監察院已對行政院提出糾正，指過去10年行人交通事故死亡與受傷人數呈現遞增，遭致外媒形容爲行人地獄，凸顯我國道安制度輕忽行人安全，戕害我國際形象。

對不具交通專業的陳世凱來說，宣佈重罰或可替自己刷存在感，但除此之外，考照制度改革、汰除不適格駕駛人、道路及交通號誌設計、違規取締強度，乃至於校園道安教育、建立禮讓行人的社會共識等，都必須齊步共進，纔可能真正改變交通文化。

面對問題，終究是解決問題的第一步。如果陳世凱要繼續詭辯「行人地獄是見仁見智的形容詞」，那麼，不願面對真相的結果，就是讓地獄繼續橫行街頭，老百姓只能自求多福別成爲下一個冤魂。