世界第三大汽車集團未能成形，本田、日產、三菱正式終止合併經營

2月13日，日產汽車宣佈，日產汽車和本田汽車、三菱汽車就解除合作備忘錄一事達成共識，同意終止關於探討經營整合可能性，三方未能完成合併成爲全球第三大汽車集團的計劃。接下來，三家公司將基於去年 8 月 1 日簽署的戰略合作備忘錄，在智能化和電動化車輛戰略合作伙伴關係的框架內開展合作，旨在爲各自企業創造新價值，並提升企業綜合實力。

本田汽車、日產汽車方面對終止合併一事解釋稱，在電動汽車（EV）時代全面到來的背景下，爲了優先確保經營決策的速度，決定放棄合併談判更爲合適。本田社長三部敏宏在當日的新聞發佈會上表示，本田不會考慮對日產發起惡意收購。

2024年12月23日，本田汽車、日產汽車和三菱汽車簽署諒解備忘錄。其中，本田汽車和日產汽車簽署考慮整並的基本協議，將正式就經營合併展開談判。雙方將共同出資成立一家控股公司，且雙方將均作爲該控股公司子公司的方式進行合併。合併後三家公司年銷量規模將達800萬輛，成爲世界第三大汽車集團。

根據原定規劃，本田汽車與日產汽車的整合計劃將於2025年6月結束談判並達成最終協議，上述控股公司將於2026年8月成立。該合併計劃的重點圍繞三家公司在智能化和電氣化的轉型事宜。

但隨後，本田汽車提出將日產汽車收購爲100%全資子公司的方案，該方案遭到日產汽車內部的強烈反對。隨後，業內傳出本田汽車與日產汽車合併破滅的消息。日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩表示，日產汽車尋求與本田汽車達成協議，是絕望之舉，且不是一項務實的交易，兩家公司無論產品還是區域市場很難找到協同效應。

爲確認雙方終止合併的消息真僞，東京證交所官網已於當地時間2月5日下午14時49分起暫停日產汽車股票交易。本田汽車方面，本田汽車2月13日發佈的第三季度業績報告，報告期內，本田汽車經營利潤3973.1億日元，預估4069.2億日元；淨利潤3105.8億日元，預估2850.1億日元，均低於市場預估值。美東時間2月12日，本田汽車每股收盤報27.58美元，降幅1.29%，總市值430.48億美元。

在電動汽車、智能汽車快速發展的中國市場，2025年1月，本田汽車、日產汽車在華銷量均降超3成。其中，本田在中國終端汽車銷量約爲6.89萬輛，同比跌幅31.7%；日產在中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的1月銷量約爲4.54萬輛（包含英菲尼迪進口車型），同比下降30.6%。