市場憂馬斯克事務繁重 難專心經營特斯拉

比亞迪11日宣佈與DeepSeek合作，讓特斯拉股價當天大跌逾6％，連五個交易日收黑，市值累計蒸發逾2,000億美元。

中國對手比亞迪要跟DeepSeek一起開發自動駕駛車技術，將爲至少21款新車免費提供輔助駕駛系統，並根據不同車型提供不同等級的自動駕駛能力，像找到車位自動停好和高速公路上的巡航控制。

外界認爲這會讓電動車巨擘特斯拉的競爭力不斷落後其他對手。除了比亞迪，Alphabet旗下Waymo已在德州奧斯汀和加州舊金山等地區提供自駕計程車服務。但特斯拉目前計劃6月纔可能推出自駕計程車。

摩根士丹利認爲在帶領自駕車走向商業化的過程中，將演變成特斯拉、比亞迪和Waymo的三國鼎立局面。

由於特斯拉電動車目前仍需人手在駕駛座上掌握方向盤來因應突發狀況，資產管理公司奧本海默（Oppenheimer）認爲自駕技術落後會限制其獲利能力。

雖然馬斯克帶領DOGE的團隊，運用AI挖出聯邦財政大黑洞而備受關注，但他事務繁重，除了要打理特斯拉和太空事業SpaceX，還擠出時間帶領財團出價974億美元收購OpenAI。

外界認爲馬斯克收購OpenAI目的，是防止後者轉型爲營利公司，變成其AI公司xAI的直接競爭對手。

奧本海默指出，儘管特斯拉已把焦點轉向把AI技術應用在機器人領域，但認爲馬斯克要收購OpenAI的目的，只是想讓外界忽略特斯拉目前要面對的各種挑戰。