生死競賽來了…
今年下半年車企競爭，會異常慘烈。
基本已經進入生死競賽。
目前最受關注的小米，已經靠YU7提前拿到席位。
緊接着蔚來，獻出樂道L90，6座SUV，以圖自救，這款車決定了李斌的下課時間，也是資本最後的忍耐。
所以李斌也拿出了最高誠意，該有的配置全部拉滿，價格打到最低，租電情況下，價格下降至19.39萬起。試圖把量衝起來，盤活流動性。
七月底，中國最強車企產品經理李想帶着他第一款純電SUV來勢洶洶。
理想i8的戰略佈局異常重要。
大家都應該都知道MEGA這款車，當初上市後，非常火爆，但緊接着被全網詬病爲“殯葬車”，而消失在大衆視野中。
很多人想買，但想想還是算了，畢竟誰都不希望自己開車出門，還被說三道四。
但其實，我當初深度體驗完這款車，就覺得這是一輛被低估的好車，產品力很強，沒有競品。
事實上，輿論慢慢下去後，MEGA的銷量開始偷偷上漲。
2024年4-11月，MEGA銷量長期在1000輛以下，最低月銷量不足600輛。但進入2025年以後，開始快速攀升，5月銷量994輛，6月直接跑到了2304輛，同比增長291.17%，在純電MPV市場中位居榜首。
未來預計月銷3000輛，躋身於50萬級別車型第一梯隊。
但縱使賣得再好，MEGA都衝不出量，所以理想急需一款新車，來搶下純電賽道的份額。
i8就是此戰略下的產物。
接下來我要開始誇理想了。
首先聲明一下，我這個號不會接受任何企業的充值，只是主觀的表達，所以如果你覺得是廣告，那就到現在不用看了。
如果想學投資，就繼續讀下去。
我對理想這家企業的評價就是，會做產品。
而創始人李想，也是一個非常會抓細節的產品大師，以及敏銳的戰略家，他知道用戶到底想要什麼，審美在哪裡。
這點非常非常重要。
所以當年差點兒沒活過來的時候，推出的L9，一炮打響，成爲全國中產人羣的心頭好，也扭轉了“蔚小理”的排位。
所以某種意義上講，i8也是一款，只許成功，不許失敗的產品。
對車來說，我認爲分爲三個梯隊。
低端車：價格是核心，但不止於價格，空間、可靠性、基礎配置不能少。
中端車：功能和性能是重點，但需平衡性價比。智能配置、舒適性、空間靈活性不能少。
而高端車：感是核心，但質感的內涵更豐富。
質感其實是一個很抽象的詞，如果硬要具象化，那就是對細節的把握。比如真皮座椅的觸感、木紋飾板的紋理、金屬按鍵的阻尼感，這些是 “看得見摸得着” 的質感。比如奔馳 E 級的內飾縫線、奧迪 A6L 的虛擬座艙，都在強化這種體驗。
體驗的 “高級感”，要充分表現出來。
比如車門關閉的 “厚重聲”、空調出風口的細膩調節、底盤過濾顛簸的 “高級感”，甚至售後服務的專屬感（如上門取送車、專屬客戶經理），都屬於質感的延伸。
前兩天，我特地去看了i8展車，深度靜態體驗了一下。我的評價是：質感不錯。
至於是怎樣的，我不過多描述，大家有空可以去體驗一下。
總之，我覺得i8目前上市後，基本沒什麼競品。
有人說，喜歡拿樂道L90和理想i8對比。
其實這也是相對的兩個物種。
一個是不到20萬起，一個34（預估）起。
一個滿足資金不足的家庭，想擁有大型SUV的需求，一個是追求體驗和質感的資金充裕家庭的配置。
兩者不會正面競爭，但理想會搶走樂道的高端客戶。換句話說，買高配樂道L90的消費者，大概率會轉向低配的理想i8。
我是蔚來車主，L90我也深度體驗過，我對它的評價，好處在於性價比的確夠高，功能性、空間感等等都沒問題，但顏值差一點，尤其是前臉，還有內飾比較複雜，高級感不夠，用料也沒有質感。
但這個價格，的確已經很不錯了。
但對於高端人羣消費者來說，他們很可能在車內，按下一個按鍵，摸一次皮質座椅，就會在心裡做出選擇。
還有一個很大的區別是，樂道的智駕是純視覺，理想i8是激光。
理想的智能駕駛水平，直追華爲。其實一直都是被低估的，而小鵬的智駕其實是被高估的。蔚來智駕不錯，但樂道的純視覺，還需要時間考驗。
當然這裡，並沒有踩一捧一的想法。
因爲兩家企業我都是股東。
蔚來L90出來以後，買了蔚來美股，漲了一波，但接下來，我大概會更關注理想。
因爲投資企業，就是投資產品，而投資產品，則是在投人。
李想這個人不簡單，我在他身上，能看到覆盤的精神，在洞察需求的穿透力。而且我個人比較喜歡高端市場，有利潤的產品和商業模式。
昨天我還跟朋友說，小米在學蘋果，理想在學小米。
蘋果雖然創新緩慢，但贏在生態，交互體驗和產品質感，小米一直在學，刀法也開始精準。
李想還公開表示，我們在營銷上肯定不如小米，也不敢直接大定，但模式、宣發可以學習，尤其是做人。
今年的李想明顯低調謙卑不少，路人緣也開始好起來了。
我比較欣賞這樣的創業者，能主動承認自己不足，承認別人優秀，並以此學習別人長處，時刻處於奮鬥的狀態中。
其實理想在整個車圈裡聲量不大，除了車主喜愛之外，路人並不知曉。這也是理想需要補足的。
畢竟在這個“酒香也怕巷子深”的年代，要想衝進決賽圈，成爲龍頭企業，一定要有規模級的影響力和品牌傳播力。
當i8成功後，馬上會有大量車企跟上，學習理想，超越理想，所以理想還有半年的空檔期，要好好珍惜了。
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