神舟二十號航天員乘組第二次出艙任務幹了點啥？快來一起“漲知識”→

（原標題：神舟二十號航天員乘組第二次出艙任務幹了點啥？快來一起“漲知識”→）

央視網消息：6月26日21時29分，經過約6.5小時的出艙活動，神舟二十號航天員乘組圓滿完成第二次出艙活動。

15點04分，航天員陳中瑞打開出艙艙門，首先出艙。

機械臂運動至上下臂點，陳中瑞登上機械臂，到防護裝置安裝點，陳冬在出艙艙口將熱控防護裝置傳遞給陳中瑞，開始進行安裝操作。

約2個小時後，航天員陳冬也順利出艙。陳冬配合陳中瑞傳遞，在問天艙艙外平臺安裝自動腳限適配器和接口轉接件，這套設備有助於提高航天員艙外作業效率，後續出艙活動時間有望因此縮短40分鐘左右。

中國航天科技集團李學東稱：“這個設備是我們空間站團隊專門爲提高出艙任務效率的一個改進，做的一個創新性設計。我們之前歷次出艙任務，就是航天員出艙前、出艙後，把機械臂先運動到固定位置之後，航天員把腳限位器和操作檯安裝在機械臂末端，然後再轉移到上臂點，航天員進行上臂這個任務。那麼這次自動腳限位器安裝完之後，我們後續在航天員出艙前，機械臂就已經到達上臂點了，航天員就不再需要裝操作檯和腳限位器到機械臂末端了，這樣極大地提高了效率。”

完成設備安裝工作後，機械臂捕獲自動腳限適配器，陳冬在上下臂點進行上下臂驗證。

陳冬稱：“這下方便了，以前交通工具還要組裝，現在開門直接上車。”

隨後，機械臂將腳限適配器組合體安裝至氣閘艙口工具箱，航天員王傑在天和核心艙內密切協同。此次出艙活動歷時約6.5小時，在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下，航天員乘組還完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢及處置等任務。出艙航天員陳中瑞、陳冬安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。

曙光：“神舟二十號，腳限適配器組裝狀態正常，本次出艙活動艙外作業任務已經全部完成，祝賀神舟二十號圓滿完成第二次出艙活動任務。”

陳冬：“也感謝地面給我們的大力支持，大家也辛苦了。”

陳中瑞：“宇宙無垠，寂靜無聲，但是它並不寂寞，因爲有無數顆星星點亮夜空，正像無數個航天科技工作者一直陪伴着我們，支持着我們前行。向所有航天工作者致敬。”

曙光：“謝謝神舟二十號，你們是天數最閃亮的星星。我們永遠守護着你們。”

目前，神舟二十號航天員乘組的“太空出差之旅”已2個多月，各項空間科學實驗正在穩步推進，後續還將重點在空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域開展空間科學研究與技術試驗。

新聞鏈接：空間站如何應對空間碎片威脅？

神舟二十號航天員乘組完成了第二次出艙任務，爲空間站進行了第7次空間碎片防護裝置安裝工作，空間碎片對空間站有哪些危害，科研團隊採用了哪些對策？一起來了解一下。

過去的幾十年，特別是近幾年，人類航天活動日益增多，隨之帶來的空間碎片問題也日趨凸顯。數以億計的空間碎片隨時都有碰撞空間站的風險，一旦危險發生，可能會導致空間站艙體泄漏、設備失效，甚至影響在軌航天員生命安全。

爲確保空間站平臺的在軌安全穩定運行，近年來，中國空間站持續優化完善空間站空間碰撞預警和規避實施流程，提高了空間站主動規避碰撞的能力。另一方面，科研團隊進一步梳理空間站艙外易受空間碎片撞擊損傷的薄弱環節，研製並上行了防護裝置進行加固。2024年5月28日，神舟十八號乘組首次完成防護裝置安裝，耗時約8.5小時；到神舟二十號第二次出艙，航天員在空間站外部共進行了7次空間碎片防護裝置安裝工作，爲天和核心艙和問天、夢天實驗艙外部的多處重要管路、元件和設施設備提供了防護。

此外，科研團隊部署了空間站艙體撞擊泄漏監測和定位系統，不斷優化完善空間站壓力應急處置預案；研製了空間站壓力應急處置系統，航天員可用於故障處置的時間增加了5倍。我國還在中國載人航天工程網站上定期發佈軌道參數，加強國際合作，與世界主要航天國家有關機構建立飛行安全溝通機制，及時交流共享相關信息，共同維護在軌航天器安全。