深圳5號線西延線年內迎客 盾構區間全線貫通

深圳新聞網2025年3月11日訊（深圳商報記者 李秀瑜）記者從深鐵集團獲悉，近日，隨着“深安1號”盾構機在大劇院站破土而出，5號線西延線建設路站-大劇院站盾構區間左線順利貫通，標誌着地鐵5號線西延盾構區間全線貫通。

地鐵5號線西延線計劃今年迎客，屆時，市民搭乘5號線無需換乘2號線便可直達大劇院站等商圈。

地鐵5號線西延工程全線沿深南東路東西向敷設，起自5號線一期工程黃貝嶺站後，終至大劇院站，線路全長2.88公里；共設3站3區間，分別爲東門路站、建設路站、大劇院站（含折返線）和黃貝嶺站後明挖段-東門路站區間、東門路站-建設路站區間、建設路站-大劇院站區間。

記者瞭解到，5號線西延線工程沿線道路交通流量飽和，建構築物密集，地下管網錯綜複雜。盾構隧道下穿、上跨、側穿建構築物多達14處，特別是要以29‰的坡度下穿既有廣深鐵路橋，下穿範圍區間內結構覆土僅爲8米，全線緊鄰既有2號線，磨樁通過筆架山水橋。

同時，穿越全段地質複雜，地勢低窪，下布砂層，長距離穿越上軟下硬複合及全斷面硬巖地層，面臨盾構機掘進速度慢、掘進姿態控制、刀盤磨損嚴重等技術難題，防上浮、防塌陷、防沉降、防漏水措施要求極高，施工難度大。深鐵集團科學組織相關單位，順利完成盾構施工任務，爲線路開通奠定了堅實基礎。

5號線西延線計劃今年迎客，屆時，市民搭乘5號線無需換乘2號線便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到進一步改善。與此同時，還將爲羅湖城區發展與產業結構升級助力。