舍弗勒申請機動車輛的可電動操作的傳動系專利,可通過不同容量電池爲電機供電
金融界2025年6月25日消息,國家知識產權局信息顯示,舍弗勒技術股份兩合公司申請一項名爲“機動車輛的可電動操作的傳動系”的專利,公開號CN120202131A,申請日期爲2023年11月。
專利摘要顯示,本發明涉及一種機動車輛(2)的可電操作的傳動系(1),該傳動系包括用於驅動機動車輛(2)的電機(3)、以及永久地安裝在機動車輛(2)中並用於爲電機(3)供電的第一可充電車輛電池(4),其中,傳動系(1)具有可以從機動車輛(2)拆卸並用於爲電機(3)供電的第二可充電車輛電池(5),其中,第一車輛電池(4)的儲存容量大於第二車輛電池(5)的儲存容量。
本文源自:金融界
作者:情報員
相關資訊
- ▣ 通用汽車申請扭矩擾動最小時通過電驅動系統充電專利,可實現電動車輛的電池充電
- ▣ 華爲數字能源申請對角供電的電子機械制動系統和電動車輛專利,能夠降低整體功耗
- ▣ 柳工申請電池模組、動力電池包及電動車輛專利,能提高電池模組的安全性
- ▣ 瑞品申請用於爲移動設備充電的移動電源專利,爲移動電源的電池再充電
- ▣ 採埃孚申請電動車輛傳動裝置專利,在電動車輛傳動裝置中實現駐車鎖的功能
- ▣ 中車大同申請電池系統、機車專利,該電池系統具有較高的發電效率
- ▣ 奧動新能源申請電池箱托架、電池箱及電動汽車專利,能夠提高電池箱安裝的可靠性
- ▣ 保時捷申請用於至少部分電驅動的機動車輛的驅動系統專利,部分負載運行中牽引電機可被關斷並拖曳
- ▣ 蔚來汽車申請電動汽車補能系統專利,可操控換電模塊中的換電執行裝置
- ▣ 創明電池申請動力電池專利,降低動力電池電阻
- ▣ 重慶賽力斯申請應用於電機驅動系統的輔助電源電路專利,提升車輛在運行中的可靠性和穩定性
- ▣ 福田汽車申請車輛電池控制方法專利,能夠在動力電池艙門自動開啓後,通過控制動力電池按照脫離模式對應的不同電池推出速度從艙門推出
- ▣ 福特全球技術公司申請用於對電動車輛充電的系統和方法專利,實現電動車輛便捷充電
- ▣ 重慶宗申通用動力機械申請適用鋰電池的燃料發電充電站專利,能夠降低對鋰電池的損壞
- ▣ 奧迪申請勵磁電路、功率電子設備和機動車輛專利,實現對他勵同步電機勵磁繞組通電
- ▣ 奧動新能源申請換電設備專利,大大縮短爲電動汽車更換電池的時間
- ▣ 電動汽車電機及傳動系統的神奇工作原理
- ▣ 小鵬汽車申請電機和車輛專利,能夠減少電機的過溫風險
- ▣ 深瀾動力申請低壓供電系統相關專利,供電更加可靠、穩定
- ▣ 優跑汽車申請一種應用於電動汽車的自動優化的電池熱管理策略專利,優化電動汽車電池熱管理
- ▣ 奧動新能源申請電動汽車專利,提高了電池包的平穩性
- ▣ 上海凌雲申請可實現流量分配的電動汽車電池液冷板結構專利,提升電池熱管理效果
- ▣ 嘉興智行申請面向電動汽車放電控制相關專利,可調整電動汽車的放電功率
- ▣ 杭可科技申請適應電池隨動裝置機構專利,提高導向兼容性
- ▣ 通用汽車申請多電平多功能逆變器專利,可實現對車輛電池充電
- ▣ 德普電氣申請動力電池快速維護保養裝置專利,可規避電池放電過多導致損壞的狀況
- ▣ 東風汽車申請電動汽車動力電池充電控制裝置專利,可實現 800V 電動汽車使用 750V/500V 充電樁進行正常充電
- ▣ 南京創源動力申請電池包及車輛專利,實現對電池儲能溫度及水冷系統的監測
- ▣ 華爲數字能源技術申請扁線電機、動力總成及電動車專利,削弱扁線電機的諧波磁場