沙土地，也能培育甲醇經濟？

業內人士指出，隨着更多地區政策的支持和市場的響應，甲醇經濟將釋放出更大潛力。

綠色甲醇，是“雙碳”目標下實現“風光”等可再生能源長時儲能的載體。其既可作爲載氫體，解決氫能儲運問題，推動氫能源發展，也可作爲可再生油品替代石油，實現液體燃料的清潔化及可再生。

“利用我國廣袤沙土地（介於沙漠和好地之間含沙比較高保水性差的土地）上的‘風光’資源和劣質煤資源，大力發展綠色甲醇，有助於解決能源安全問題。”在全聯新能源商會近日主辦的氫能產業發展論壇上，南方科技大學創新創業學院院長劉科表示。

據《中國能源報》記者瞭解，當下我國很多資源型城市選擇因地制宜地發展綠色甲醇燃料，不僅有利於緩解及消除汽車尾氣帶來的污染，促進煤炭資源尤其是劣質煤資源的合理利用，還能在一定程度上促進區域經濟發展。業內人士指出，隨着更多地區政策的支持和市場的響應，甲醇經濟將釋放出更大潛力。

氫能液體形式的最佳載體

作爲全球公認的新型清潔可再生能源，綠色甲醇能將“風光”發電間歇、不穩定的電能存儲起來再利用，被業內稱爲液體的“電”、液態的“氫”。

據劉科介紹，綠色甲醇就是廣義的氫能，未來當燃料電池成本降低，綠色甲醇作爲綠氫的儲運載體，再利用甲醇制氫遠比直接儲運氫的效率更高，因此甲醇可以看作是未來氫能的液體形式的最佳載體。

根據第一性原理，液體是最佳能源載體。劉科解釋，一是液體體積能量密度最高，二是液體可以在陸上和海上實現相對經濟的管路輸送和跨海輸送，而且能長期儲存。

《中國能源報》記者瞭解到，以綠色甲醇作爲能源的醇氫電動技術，可有效解決極寒氣候條件下純電動汽車續航里程衰減問題。例如，吉利控股集團創新研發的醇氫電動汽車具有續航長、成本低、更節能的優勢，在北方寒區推廣應用的潛力巨大。未來，該公司將把遼寧作爲重要目標市場和重點投資區域，與遼寧在醇氫電動汽車領域進一步深化合作，充分利用遼寧豐富的“風光”資源優勢，推出更多醇氫電動汽車產品，同時開展醇氫電動汽車推廣、甲醇加註站建設等合作，帶動產業鏈上下游發展。

多地加碼佈局相關產業

《中國能源報》記者梳理髮現，當前我國多地正搶抓甲醇發展機遇，大力佈局相關產業。

目前，遼寧瀋陽正將醇氫電動汽車作爲新能源應用的重要切入點。近日，該市發佈《關於加快推動瀋陽甲醇汽車生產及推廣應用的若干措施（徵求意見稿）》（以下簡稱《措施》），將進一步加速甲醇汽車產業在瀋陽落地，目標鎖定“甲醇汽車第一城”。

上述《措施》包括加快甲醇汽車製造體系建設、推進車用甲醇燃料生產及加註體系建設、加快技術創新及標準體系建設、鼓勵甲醇汽車在重點領域推廣應用四個部分的十條具體措施。

同時，《措施》還在甲醇汽車的應用空間上加以突破，提出鼓勵甲醇汽車在重點領域推廣應用。具體舉措包括：推動甲醇汽車在公共領域推廣應用，在符合政府採購政策的前提下，甲醇汽車平等參與政府及公共領域用車採購活動；促進甲醇汽車生產和消費，完善甲醇汽車購銷渠道，給予甲醇汽車生產企業一次性補貼，優化甲醇汽車使用環境，支持甲醇汽車享有新能源汽車同等路權。

除東北外，南方省份也在加碼發展甲醇產業。

日前，規劃建設年產1.5萬噸綠氫和6萬噸綠色甲醇的雲南綠色氫能源與液態陽光甲醇示範項目在曲靖啓動。該項目採用改性無機化合物捕集二氧化碳技術和利用綠色氫能製備液態陽光甲醇技術。

據該項目負責人介紹，這是全國首個綠色氫能及液態陽光“制、儲、輸、加、用”全產業鏈應用示範項目，與氫能產業發展形勢和市場需求高度契合，對於政企雙方共同培育未來產業、因地制宜發展新質生產力具有重要意義。

未來向東北、西北重點發展

在劉科看來，綠色甲醇是綠氫的最好儲運載體之一，建議未來利用綠氫、綠氧及豐富的劣質煤資源發展出一條適合中國國情的綠色甲醇發展路線。

我國擁有廣袤的沙土地，尤其針對西北的沙土地，劉科這樣描述：“一下雨，這些地方就全綠了。幾天不下雨，植物就枯黃。”

“實踐證明，在西北沙土地上鋪設光伏板，過幾年鋪設的地方就會變綠。加上劣質煤體分離出的礦物質作爲土壤改良劑，就能在光伏板下將這些沙土地改造成高水平農田。”劉科進一步解釋，“沙土地幾年前鋪設的光伏板下，草長得很好，用來牧牛牧羊，產生的牛羊糞還能進一步改善土壤。”

基於上述實踐，劉科建議，在這種沙土地上可以大面積鋪設光伏板，發出的電既上網，還可以就地轉化成綠色甲醇。“西北地區海拔高，一旦把‘風光’資源及西北大量的劣質煤轉化爲液體，管路可延伸至北上廣深及沿海發達地區，實現多場景應用。未來可以在東北、西北等廣大地區大量建設‘風光’發電項目，將難消納的電能轉化成綠色液體甲醇儲存起來。”

“綠色甲醇正好能夠發揮一定的儲能功效，對新能源消納起到穩定的保障作用。”中國循環經濟協會會長朱黎陽預測，按照目前的價格，綠色甲醇市場可以孕育出數千億乃至上萬億元的產值規模。

原標題：廣袤沙土地如何培育甲醇經濟

文丨本報記者 張勝傑

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出品 | 中國能源報（ID：cnenergy）

責編 | 李慧穎