瑞銀:歐盟減排新規對汽車製造商的提振效果有限
格隆匯3月4日|瑞銀分析師Patrick Hummel寫道,歐盟二氧化碳排放規定的修正案只會給歐洲汽車製造商帶來些許寬慰。歐盟委員會宣佈,2025-27年的二氧化碳排放目標將合併到一個評估期,而不是每年評估一次,這樣汽車製造商就可以在接下來的幾年裡超額完成減排目標,以彌補2025年可能未完成的減排目標。然而,製造商今年仍將不得不銷售更多的電動汽車,因在未來幾年裡,坐以待斃的策略可能會帶來風險和代價。因此,電動汽車的價格競爭可能會繼續激烈。到目前爲止,大衆和雷諾在二氧化碳排放目標方面落後最多,因此規則的修訂對他們來說是個好消息。
相關資訊
- ▣ 歐洲電動汽車銷售大跌 汽車製造商要求歐盟重新考慮排放目標
- ▣ 瑞銀:美國港口工人的短暫罷工對歐洲汽車製造商的影響微乎其微
- ▣ 應對歐盟關稅 大陸汽車製造商轉向生產混合動力汽車
- ▣ 歐盟削減特斯拉中國製造汽車關稅
- 因應歐盟提高電動車關稅 陸汽車製造商轉攻混動車
- ▣ 陸商務部對歐盟電動車、5G調查與限制提關切
- 震驚!歐盟2026年將電動汽車列入污染物排放限制對象?!
- ▣ 歐洲電動汽車銷售大跌 汽車製造商要求歐盟重新考慮氣候目標
- ▣ 削減成本 提高效率 日產汽車將制定新商業計劃
- ▣ 瑞銀:看好中國汽車製造商在AI革命中的領軍地位
- 反制歐盟?陸商務部聽取提高大排氣量汽車進口關稅意見
- ▣ 樂清市八達光電取得汽車減振線束專利,減振效果更理想
- ▣ 德國汽車工業協會敦促歐盟放棄對中國製造汽車徵收關稅
- ▣ 拜登政府收緊汽車尾氣排放規定 料將提振電動汽車的銷售
- 歐盟想對陸限制量子科技?前艦長揭「軍規晶片」內幕:沒效
- ▣ 瑞銀:智能化令投資者重估中國汽車製造商價值
- ▣ 東營維克茲取得減震消音片專利,提高減震效果防止震動對汽車造成損壞
- ▣ 歐盟理事會通過削減甲烷排放新規
- ▣ 奇瑞新能源申請針對汽車的提醒相關專利,保證汽車電量的檢測效率
- ▣ 天成自控取得一種集成前後減振的汽車座椅滑軌專利,實現前後減振的效果
- ▣ 歐盟計劃對電動汽車提供補貼
- ▣ 蘋果不造車,是對汽車市場的調研有了結果
- ▣ 歐盟通過對華電動車加徵關稅,還有更狠的後手:歐盟新電池法規
- ▣ 提振歐盟資本市場,歐盟要打造歐洲版本SEC?
- ▣ 奇瑞汽車提交“智界智造”商標的註冊申請
- ▣ 多家跨國車企反對歐盟對華電動汽車制裁
- ▣ 歐洲政商界反對歐盟對華電動汽車加徵關稅
- 碳市場機構跨國對話 歐盟減碳效果最顯著
- 反制歐盟 中擬對大排氣量車加稅