乳癌權威遭公車撞死！路權團體實地勘查傻眼 綠燈秒數不合理

乳癌權威周佳正遭公車撞亡，路權團體實地勘查痛批供行人穿越的綠燈秒數不合理。（圖／資料照）

部立桃園醫院外科主任、乳癌權威周佳正，昨（19）日上午8時許於北市愛國西路過斑馬線時，遭左轉公車撞擊捲入車底，不幸身亡。對此，路權團體「還路於民 Vision Zero Taiwan」深感哀悼，並實地查勘事故現場，發現行人穿越道長達75公尺，但綠燈僅有69秒，批評極不合理。

事故發生於昨上午8時44分，63歲李姓司機駕駛欣欣客運18路公車，自中山南路口欲左轉愛國西路往西時，未禮讓行人，直接撞上正在穿越斑馬線的周男，他遭撞倒並被輾壓，最終卡在左前車輪下，當場失去生命跡象，送醫後宣告不治。

「還路於民」指出，現場行人穿越線長達75公尺，卻未設置庇護島，以成人自然步伐計算，通行全程約需60至65秒，綠燈卻僅有69秒，對年長者、孩童或行動不便者而言，等同於「賽跑求生」，極不合理。

從現場畫面可見，周男原本平穩前行，見公車駛近後加快腳步，卻因此遇難。團體痛批，這正反駁了交通部長日前「行人慢慢走不OK」的言論，事實上，讓行人無法自在行走，纔是最大的問題。

還路於民呼籲，交通部長應爲失言公開道歉，並宣導行人穿越道路時以自然舒服速度行走，因要求行人快速通過，會降低人車反應時間及對環境感知能力，反而增加風險。交通部也需積極宣導以「用路人階序」爲基礎的道路觀念，即「道路上最脆弱的用路人需有最優先通行權」且「能造成越大殺傷力的用路人，需負起更大的責任，來保護其他用路人。」

最後，該團體提出3點改善方式，一爲臺北市政府儘速改善該危險路口，將過長行穿道分段，減少行人曝險時間，並增設各段行穿道照明，設置分段式人車分離時相號誌，讓每一段都是人走車不走、車走人不走；二是公車應全面強制安裝盲點偵測、自動緊急煞車系統之行人防撞功能；三爲修正《道路交通安全規則》第134條行人穿越道路規定，刪除該條內文「迅速」字眼。