乳癌名醫過馬路遇死劫 北市交通局明下午會勘檢討

乳癌名醫過馬路遇死劫 ，北市交通局明下午會勘檢討。（示意圖：shutterstock／達志）

衛生福利部桃園醫院外科主任周佳正19日在臺北市中正區羅斯福路及愛國西路口，行經斑馬線過程中遭公車捲入車底不治，臺北市長蔣萬安20日上午表示，交通局將至現場會勘並做評估、調整。北市交通局指出，相關單位預計21日下午2點半至現場會勘，並評估路口西北角行穿線退縮、增設庇護島及行人燈措施。

交通局交通安全科長鄭麗淑表示，交通局、警察局及相關工程單位將於明日下午2點半前往現場會勘，除針對事故原因檢討外，並就該路口行人交通安全改善措施進行評估，包括路口西北角行穿線退縮、增設庇護島及行人燈等改善措施。

衛生福利部桃園醫院外科主任周佳正19日在臺北市中正區羅斯福路及愛國西路口，行經斑馬線過程中遭公車捲入車底不治。北市交通局指出，相關單位預計21日下午2點半至現場會勘改善。（臺北市警局提供／徐佑升臺北傳真）

針對該事故，有路權團體提出質疑，該路口行穿線長75公尺，卻未設庇護島、綠燈僅給69秒，以成人步伐估算，對年長者等族羣來說形同「賽跑求生」，建議行穿線分段和設置人車分離時相號誌、增設照明，減少行人曝險時間。

交通局交通管制工程處長張建華指出，交通事故發生後，會先檢視肇因爲個案或通案，着手進行事故路口改善，如爲普遍性問題，就會擴大全面檢討，儘快調整。

張建華表示，該路口並未入列前十大易肇事路口，明日會去檢視相關肇因及車流軌跡，配合研議精進方法。

張指出，行人號誌秒數會根據行穿線的丈量長度，設計最短的需求保障通行，但丈量點可能會因故有所差異，較晚進入行穿線的人，仍會遇到秒數不足，因此推動增加小綠人秒數，有更充裕的時間安全通行。

他也提醒用路人，假使過不去可等下一個週期，此次事故路口畫分島前方有空間可暫停，但行人會認爲車輛從身邊駛過，相對安全感不夠，會再視路口狀況評估設置庇護島，但也不能讓行穿線退縮太多，否則進入加速段區域將更危險。

他補充，行人分段穿越路口設計有其條件，行人要等比較久且須有庇護島，這牽涉國人的用路習慣，尤其時序進入夏季和雨季，民衆願不願意費時停等也要納入考量，但仍可作爲輔助。例如維持行人專用時相時，如有左轉專用時相，當另一側沒車子在走，可讓行人通行先過一半，等到下一個時相再過另一半，提供行動緩慢的人多一個選擇。