“蓉深港圖定班列”成功首發 中國“成都造”經由深港快捷走向世界

深圳新聞網2025年5月30日訊（深圳特區報記者 易東 通訊員 王喆）5月28日上午，伴隨着嘹亮的汽笛聲，首趟滿載着電器配件等貨物的“蓉深港圖定班列”從中鐵聯集成都中心站緩緩駛出。這趟圖定班列滿載的貨物，預計今日抵達深圳鹽田港（下稱鹽田港），或隨即中轉至香港葵青港（下稱葵青港），換裝上國際班輪發往世界各地。

該班列是繼去年8月首發“渝深港圖定班列”之後，爲成渝經濟圈打造的又一條輻射全球的黃金出海通道；同時也宣告鹽田港第18個內陸港——成都內陸港正式啓用，推動成渝地區與粵港澳大灣區的經濟聯動和貿易往來。

成都是“一帶一路”的重要節點城市，它與鹽田港、葵青港的聯動可謂“強強聯手”。作爲全球最大單體集裝箱碼頭之一，鹽田港依託百條國際航線，攜手船公司、各級政府部門和口岸聯檢單位爲市場提供“密、多、快、高”的優質海運服務。鹽田港不單擁有深圳唯一直接開進港區的鐵路，更擁有華南最密集的歐美航線，衆多班輪公司將鹽田港作爲其歐美航線在華南地區的最後掛靠港。香港葵青港區則以亞洲、南美洲航線爲主，該航線數量爲大灣區之首。兩港區優勢互補，全面覆蓋世界各大港口和航線，加上兩港區間駁船每日頻密往來，合力爲“川貨出川”“蓉品出海”按下“加速鍵”。

在首發儀式上，鹽田國際集裝箱碼頭董事總經理岑啓成表示：“此次‘蓉深港圖定班列’的開通，是鹽田國際響應國家‘交通強國’戰略、踐行‘海鐵聯運’綠色發展理念的生動實踐。在鐵路相關部門的支持下，班列得以‘定時、定點、定線、定價、定車次’的‘圖定化’運營，不單提供穩定可靠的發車時間，更將成都至鹽田港的運輸時間從6天縮短至2天，更可實現3天送達葵青港，發往全球200多個國家和地區，爲成都外貿企業提供了更加穩定和高效的低碳出海通道，實現成都、深圳和香港的三地互惠共贏。”

活動儀式上，來自成都、深圳和香港的三地代表共同簽署了《“蓉深”陸港戰略合作聲明》《“蓉深港”海鐵通道戰略合作聲明》兩項戰略合作協議。

業內專家指出，此次簽約不僅體現出三地間互信互助、資源共享的合作精神，更以三方堅穩合作的“確定性”助力廣大進出口企業應對全球市場的“不確定性”挑戰。“深圳鹽田-香港葵青的深化合作，充分發揮兩港優勢，合力做好內聯外通，助力成渝雙城經濟圈等內陸地區高效連接粵港澳大灣區。”