日本公司的電動SUV使用LFP電池可提供807英里的續航里程

在四月底的上海車展上首次亮相的馬自達EZ-60標誌着該品牌在電動車市場的雄心壯志。

這款全電動SUV預計將在今年晚些時候在中國正式發佈，目前正在全國主要城市進行靜態展示，備受期待。

爲了擴大在電動SUV領域的影響力，馬自達在中國推出了EZ-60，提供兩種不同的動力系統選擇。全電動模型通過後置電機提供255馬力（190千瓦），並使用寧德時代的磷酸鐵鋰（LFP）電池，在中國的CLTC循環下提供高達373英里的續航里程。

EZ-60的擴展範圍版本使用與全電動模型相同的255馬力電動機，作爲唯一的動力來源。發動機艙下配備了一臺97馬力的1.5升汽油發動機，作爲發電機在電池電量低時自動充電，或在駕駛員要求時手動充電。

該變體配備了一個較小的31.73 kWh鋰鐵磷（LFP）電池，根據CLTC測試周期提供高達99英里的純電動駕駛範圍。它還支持800伏特快速充電。對於尋求更長旅程的駕駛員，擴展範圍版本將較小的電池與1.5升汽油發動機結合，達到超過807英里的總範圍。

EZ-60 專爲中國市場量身定製，融入了本地化功能，如支持多種地方方言的語音識別，以及與微信等熱門應用的無縫集成。其先進的駕駛輔助系統經過調校，適應中國的道路環境，增強了行人和騎自行車者的檢測算法。

這款 SUV 還採用了高比例超高強度鋼材的加固車身結構，包括在關鍵承載區域使用 2000 MPa 級別的組件，以提高安全性和剛性。

EZ-60與國有汽車製造商長安共同開發，將在他們的合資製造設施中生產。它基於長安的EPA1平臺，該平臺還支持長安及其電動車品牌Deepal的多個車型。

同樣的架構支撐着馬自達EZ-6轎車——一款電氣化的後驅車型，是已停產的馬自達6的繼任者。該車型在出口時被稱爲馬自達6e，已確認將在歐洲，包括英國銷售。

在中國，馬自達即將推出的EZ-60 SUV的需求正在上升，目前已有超過20,000個預訂——其中大多數是針對增程版的。該車輛目前在長安馬自達的經銷商處進行靜態展示，試駕預計將在7月開始，正式發佈之前。

首批客戶交付預計在8月進行，儘管初期的推出主要集中在中國市場，馬自達計劃在2026年推出全球版EZ-60，命名爲馬自達CX-6e。