《熱門族羣》BDI上週飆2成 慧洋領散裝揚帆

中國經濟未見起色，削弱煤鐵礦及穀物等原物料貨載需求，BDI運價5月壓回整理，但第二季到第三季爲煤鐵礦砂及穀物貨載旺季，有基本需求支撐，BDI運價6月明顯回升，上週來到1,968點，一週漲幅21％。上週五散裝航運海岬型船日租金爲30,866美元，一週漲31％；巴拿馬型船日租金12,610美元，一週上漲12％；輕便型船日租金10,866美元、一週漲0.6％。

慧洋5月本業維持獲利，業外則有處分老舊船舶挹注，稅前獲利回升至3.79億元，每股稅前盈餘0.51元，帶動前5月轉盈。目前尚有1艘超級極限型已公告處分，今年目標處分數量上看10艘。

中航5月合併營收來到4.09億元、年增10％，船隊目前合計13艘海岬型散裝輪，去年8月委託臺船簽約建造4艘21萬載重噸紐卡斯爾極限型（Newcastlemax）新世代高規格環保節能散裝輪，預定於2026年下半年起陸續交付營運。

公司持續進行船隊汰舊換新，今年4月代子公司公告以1,765萬美元（約5.8億元）處分1艘海岬型散裝輪，預計處份利益約760萬美元（約2.5億元）。預期第三季、第四季都會有2艘船換約，目前整體市場日租金行情見回升，換約前景看好。