缺工缺料又卡管線 高捷岡山路竹延伸線再延宕2年

缺工缺料又卡管線，高捷岡山路竹延伸線再延宕2年。圖爲高雄捷運岡山車站。（本報資料照）

高雄捷運紅線今年6月纔剛通車至岡山站，但後續的岡山路竹延伸線卻傳出延宕。高市府捷運局長吳嘉昌今（9）日證實，受到缺工、缺料及自來水管線遷移工程影響，原訂2029年通車至湖內的計劃將延後2年，最快要到2031年才能完工通車，相關修正計劃目前正報請行政院覈定中。

總工程經費高達279億元的岡山路竹延伸線，從RK2岡山農工站一路往北延伸至RK8大湖站，全長11.6公里，沿線行經本洲產業園區、高雄科學園區、臺鋼科技大學及路竹市區等重要據點。

高市府捷運局長吳嘉昌今（9）日證實，受到缺工、缺料及自來水管線遷移工程影響，原訂2029年通車至湖內的計劃將延後2年，最快要到2031年才能完工通車，相關修正計劃目前正報請行政院覈定中。（柯宗緯攝）

吳嘉昌今在議會交通部門業務報告時指出，RK2至RK6路段目前正進行能源調度中心、基樁、自來水管改建、明溝加蓋等多項工程，原定2027年底完工通車，如今將展延2年至2029年底；RK7至RK8路段，因應公路局臺1線拓寬工程已完成土建軌道細設招標作業，仍需協調自來水公司辦理管線遷移，工期從原訂2029年延至2031年。

另外，2023年底動工的高捷黃線，同樣因原物料上漲及整體經費增加等因素，從原定2028年完工，大幅延後至2032年局部通車、2034年全線通車。

吳嘉昌指出，黃線目前進度機電標、軌道標、第一階段土建標、第二階段細設標已發包啓動。同時啓動交維計劃改道、人行道削減、管線遷移、地盤改良、連續壁、施工、擋土開挖等作業。