全新T03越級挑戰海鷗和繽果，都是電動小車，到底誰更香呢？

面對日趨擁擠的城市道路，日益緊張的停車位，廣大消費者尤其是年輕消費者，在買車時候越來越青睞物美價廉的電動小車。

爲滿足人民羣衆的便利出行需求，自主品牌廠商推出了多款電動小車，比如零跑全新T03、比亞迪海鷗（參數丨圖片）以及五菱繽果等，而且前面這3款電動小車相當受消費者歡迎。

那麼，當把起售價4.99萬元的全新T03，和起售價5.68萬元的繽果以及起售價6.98萬元的海鷗放一塊，哪款電動車更香一些呢？

電動小車，也需要大空間

電動小車小巧的車身設計，可以讓用戶靈活地在擁堵的車流中穿梭，停車也更方便，是其優勢所在。不過，這不代表用戶不希望享有寬敞舒適的乘坐體驗，說得直白些，電動小車，也需要大空間。

那全新T03、繽果和海鷗的空間表現如何呢？

先看尺寸。

全新T03的長/寬/高分別爲3620/1652/1605mm，軸距尺寸是2400mm；繽果的長/寬/高分別爲3950/1708/1580mm，軸距爲2560mm；海鷗的長/寬/高爲3780/1715/1540mm，軸距爲2500mm。

雖然全新T03的車身尺寸不佔優，但經過合理的空間規劃，其內部空間利用率達到了66.3%，使得前後排空間都比較寬敞，後排坐下2個成年男性也不是問題。同時全新T03標配支撐性和包裹性都比較不錯的一體式包裹皮質座椅，讓乘客長時間坐車，也不怎麼感到疲勞。

另外，全新T03的後排座椅可以一鍵放倒，後備廂容積最大可以拓展至508L，用戶去超市大采購後，就可以把大包小包物品裝進後備廂。

配置越豐富，品價比越高

除了空間舒適性，配置表現也是廣大消費者關注的重點；一款車型對比同價位其他車型，配置越豐富，品價比就越高。

那上述3款電動小車在配置方面會交出怎樣的答卷呢？

以智能交互配置爲例，全新T03搭載了8英寸儀表屏+10.1英寸中控屏+Leapmotor OS系統，科技感比較強，其中Leapmotor OS系統運轉流暢性較好，並支持APP遠程控制和遠程信息查詢。現在正值盛夏，用戶就可以通過APP遠程控制提前打開車內空調。

與此同時，全新T03還給到科大訊飛語音識別功能，支持Siri快捷識別，讓用戶可以比較輕鬆地控制電話通訊、行車導航、多媒體等功能。

至於繽果，搭載了10.25英寸儀表屏+10.25英寸中控屏+Ling OS靈犀系統，科技感也不錯，也支持人機語音交互、手機APP遠程控制等實用功能。不過，搭載Ling OS靈犀系統的繽果車型，其售價要7.48萬元以上，比全新T03頂配車型價格更高。

海鷗則是全系標配7英寸儀表屏+10.1英寸中控屏+DiLink系統，在功能性上和全新T03比較接近，但其起售價和全新T03頂配車型售價差不多。

還值得一提的是，全新T03升級了定速巡航、坡道輔助、自動駐車等安全駕輔功能，有助於降低駕駛者的駕駛壓力。

看續航，哪款電動小車更能跑？

豐富的智能配置能提升用戶的用車感受，續航里程則是直接決定了用戶的出行半徑。

續航方面，全新T03的最高續航是403km，繽果的最高續航是410km，海鷗的最高續航是405km，這3款電動小車相差無幾，均可以比較充分地覆蓋用戶市內出行，以及中長途出行需求。

再看動力方面，全新T03最大輸出功率80kW，峰值扭矩158N·m；繽果最大輸出功率50kW，峰值扭矩125N·m；海鷗最大輸出功率55kW，峰值扭矩135N·m。可以看出，雖然繽果和海鷗作爲電動小車，動力性能算是比較充沛，但全新T03依然更勝一籌。

如此一來，駕駛者駕駛全新T03在紅綠燈起步時候，可以比較輕鬆地超越許多車輛，並且用戶還可以根據當下路況和駕駛需求，選擇經濟模式、運動模式，或者是標準模式；電子手剎+Autohold組合，還能應對城市走走停停的擁堵路況。

結束語：

有一說一，比亞迪海鷗和五菱繽果能持續熱銷，確實是因爲產品力過硬。而面對這兩款實力強勁的競爭對手，價格更實惠的零跑全新T03，展現出了不輸它倆的實力，其空間、智能配置以及續航表現都不錯，還在動力性能上有一定優勢。

那在你看來，全新T03的品價比是否更高呢？