全臺機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲劇一場

全臺機車數量衝破1466萬輛，上下班尖峰時間的「機車瀑布」奇景紅到國外。（圖：shutterstock／達志）

臺灣有「機車王國」稱號，每到上下班尖峰時段就會出現「機車瀑布」壯觀場景，截至今年2月底，全臺機車數量高達1466萬輛，爲何臺灣機車這麼多？百萬網紅Cheap認爲，大衆運輸不方便是主因，即使是臺北，仍有一堆地方沒捷運；且臺北捷運比香港、新加坡、上海地鐵還早規劃，卻最晚開工，「錯過早期土地便宜的建設黃金時期，現在就是一場悲劇。」

根據交通部網站「機動車輛登記數」資料顯示，1988年開始統計汽機車總數，當時全臺共有超過633萬輛機車，1997年機車數量突破千萬輛，達1005萬輛，到了今年2月底共有1466萬2584輛機車掛牌行駛中。

臺灣機車爲何這麼多？Cheap昨天在臉書粉專發文指出，最大的原因是大衆交通不方便，「即使是臺北，仍有一堆地方沒捷運，更別說臺中貴爲人口第二大城，只有一條捷運，一條線載300萬人。」

Cheap直言，捷運要是像日本那麼方便，他才懶得騎車，「大衆運輸沒搞好，就對機車限制一堆，兩段式左轉、禁行機車、機車專用道，抄了日本的答案，卻不看題目，零分。」

Cheap提到，香港地鐵1970年規劃，1979年通車，90年代建立核心網；新加坡地鐵1982年規劃，1987年通車，2000年代完成網絡；上海地鐵1990年邊規劃邊開工，1995年通車，至今已是全世界最密集的地鐵網之一；反觀臺北捷運早在1968年規劃，到了1988年纔開工，1996年第一條線通車，2000年勉強建立核心路網。

Cheap感嘆，「規劃最早、開工最晚，比人家慢了20年，興建時間也最長，錯過早期土地便宜的建設的黃金時期，現在就是一場悲劇。」