全球航班閃避以伊火拚 3班貨機飛近伊朗「不見了」很詭異

以色列與伊朗軍事衝突愈演愈烈。航空公司避飛兩國周邊空域之際，卻有貨機出現在伊朗與土庫曼交界附近的空域。圖非相關航機。（示意圖：shutterstock／達志）

以色列上週五（13日）對宿敵伊朗發動大規模空襲，伊朗積極回擊，兩國關閉領空，中東局勢飆升，全球緊張。英國《每日電訊報》17日報導，以色列攻擊伊朗之後，連續3天各有1架從中國大陸起飛、目的地盧森堡的貨機在接近伊朗領空時消失於雷達畫面，令人費解。貨機公司聲稱「並未使用伊朗領空」。

報導指出，飛航資料顯示，以色列對伊朗發動攻擊的隔天（14日），一架波音747貨機從中國大陸起飛，15日又一架從中國大陸沿海城市起飛，第3架次則是週一（16日）從上海起飛。這3架次貨運航班起飛後均由華北朝西飛行，越過哈薩克，再朝南進入烏茲別克、土庫曼上空，接近伊朗上空時就從雷達畫面消失。

奇怪的是，這3個貨運航班目的地都是西歐小國盧森堡，但飛航軌跡顯示，貨機似乎並未在歐洲上空飛行。飛航追蹤網站Flightradar24資訊顯示，從上海起飛的貨運航班號是CLX9877，CLX是盧森堡國際貨運航空（Cargolux Airlines International）代碼，總部位於盧森堡。在國際航班紛紛閃避伊朗與周邊領空的情況下，從中國大陸飛到伊朗附近的CLX航班在地圖上格外醒目。

伊朗與以色列之間這次軍事衝突持續惡化，中國與伊朗互爲戰略伙伴，這3個神秘的貨運航班啓人疑竇，很難不擔心中方是否可能向伊朗運送了哪些物品。航空專家稱，波音747貨機通常用於運輸軍事裝備與武器，也受僱運送政府合約訂單貨物。英國艾克斯特大學（University of Exeter）中國與中東北非關係專家吉塞裡（Andrea Ghiselli）說：「這些貨物必定引發密切關注，因爲外界預料中國可能出手幫伊朗一把。」

中伊關係友善，在反對美國主導的世界秩序、支持全球外交關係進入「多極」新階段的戰略立場一致。伊朗也是中國的能源供應主要來源之一，每天運往中國的石油多達200萬桶。吉塞裡說，伊朗現有政權若垮臺將是「重大打擊」，「會給中東造成龐大的不穩定情勢，終將損害中國的經濟與能源利益，再者，伊朗可能也有很多人期待中方以某種方式伸援」。

此前中國在國際社會批評的情況下持續向伊朗供武，例如運送幾千噸可用於研發核武的彈道飛彈原料。然而專家認爲，眼前情勢關鍵時刻，北京在這方面可能會採取審慎態度，因爲以色列有美國這個強大的靠山，倘若直接介入伊朗與以色列的衝突，有可能破壞中方近年爲了穩定中以關係所做的任何改變。吉塞裡說，中國軍事裝備一旦出現，會讓中以關係就不可能穩定，「在某些人正推波助瀾要美國參戰、同時藉由攻擊伊朗以牽制中國的情況下尤然」。

以色列的國家安全研究所（Institute of National Security Studies）中國問題專家陶文亞（Tuvia Gering）認爲，中方公然向伊朗運送國防物資的機率「仍然很低」但「不該排除」，必須嚴密監控。

這幾班貨機載了什麼貨無法確切瞭解，除非進行獨立性質的檢查。根據公開資料顯示，這幾班貨機有部分於土庫曼與伊朗邊境上空消失之後，又從同一區域以其他航班起飛前往盧森堡。盧森堡國際貨運航空稱，該公司航班並未使用伊朗領空；至於貨機載運貨物內容，該公司並未迴應。這家貨運業者有35%股份屬於中企「河南民航發展投資集團有限公司」（HNCA），入股時間是2014年。

貨物艙單並非公開資訊，雖說任何危險物品或特殊貨物均須向運輸業者、裝卸代理業者申報，但資訊內容可能不準確甚至有誤導可能。歐洲當局截獲紀錄顯示，中方曾企圖把武器僞裝成商業貨物運輸，把無人機零件標示爲「風力發電機零件」。《每日電訊報》去年調查發現，中方設法利用英國、突尼西亞、埃及的空殼公司把價值10億美元的無人機送到利比亞，以換取原油。