去年颱風擱淺大船 仍有3艘待移除

去年多個颱風侵襲造成11艘大船沉沒或擱淺沿岸，凱塔輪擱淺在臺南曾文溪西南1.8浬。圖／海保署提供

海洋委員會海洋保育署指出，凱塔、多芬和新利輪採就地拆解方式移除，依交通部航港局覈准的船體移除計劃，現地拆除過程中須兼顧環境保護，因此進度會比拖進港內再拆解來得慢，分別規畫在4月底完成移除新利輪，5、6月再分別移除多芬、凱塔輪。

去年7月凱米颱風來襲，造成凱塔、多芬、新利輪等8艘貨輪擱淺，富順輪則在高雄港外海16浬處沉沒；同年10月山陀兒颱風襲臺，巴貝多籍「BLUE LAGOON」貨輪擱淺蘭嶼，10月31日康芮颱風造成大陸籍「鈺洲啓航」輪在野柳擱淺。

「SEA YOU 海洋的見證與再造」全國巡迴展昨在高雄捷運美麗島站舉行啓航儀式，管碧玲致詞說，海保署今年預算僅8億元，許多海洋污染防治及保育工作，都是地方政府及民間力量協助完成，這幾年來海保署大修海污法，因應去年臺風造成11艘大船海上沉沒或海岸擱淺。

管碧玲指出，目前鈺洲啓航、BLUE LAGOON正處理海污，擱淺在臺南的凱塔、多芬輪，擱淺在高雄的新利輪仍未移除，「負擔很沉重」，海委會與相關單位正全力處理。

航港局南部航運中心主任張博彥說，若擱淺船隻拖進港口分解，速度一定比現地分解要快，移除費用航港局會依法積極向船東及保險公司求償。