前機師曝華府撞機關鍵原因！直升機、航管環環相扣釀大禍

美國航空客機29日晚間在雷根國家機場附近與美軍黑鷹直升機相撞，兩機墜河，機上67人全數罹難。（圖／美聯社）

美國航空（American Airlines）子公司PSA航空客機與美軍黑鷹直升機相撞，釀成67人死亡。前華航機師、北市議員張志豪分析，一般來說直升機與民航機在相同空域，是較爲靈活的直升機要做目視隔離、避讓，美國航管人力不足、機場靠近白宮常有軍事直升機，航管欠缺注意加上空域繁忙，可能是環環相扣才導致此次空難，

美國華盛頓特區雷根國家機場29日傍晚發生空難，一架軍用黑鷹直升機與美國航空編號 AA5342 的國內航班在空中相撞，導致 67 人死亡，其中有約20名的美國花式滑冰運動員都喪命。

前華航機師、北市議員張志豪昨受訪時表示，華府附近的雷根機場本來就相當繁忙，美國航管人力確實稍微不足，加上機場靠近白宮，常會有軍事行動的直升機在那邊飛過，甚至民用直升機也在那個區域，所以整個空域相當繁忙，「航管人員欠缺注意，空域相當繁忙的情況下，才發生這起不幸的空難」。

張志豪也說明，民航機體積比較龐大、速度較快，反應相對也會比較慢，相對的直升機操控會比較靈活，通常在相同空域，直升機看到民航機要做出禮讓的動作，叫做「目視」的隔離，因爲大飛機看到有時候閃躲已經太晚，所以通常是體積較小的飛機做「目視」的隔離，或是避讓。

張志豪認爲，如果直升機有做「目視」的隔離、航管有給予適當的提醒，理論上不應該發生這樣的空難，看起來是相當多的環節扣在一起，纔會發生這起不幸空難。

至於臺灣是否會有類似風險，張志豪說，臺灣狀況會比美國好，臺灣最繁忙的是桃園機場，其他機場相對不繁忙，加上私人直升機、小飛機數量較少，比較不至於發生美國此次的情況。

《紐約時報》根據官方初步安全報告、航管員說法及飛行紀錄，指有3大疏失，包括黑鷹偏離原本獲准的飛行航道，客機機師轉換跑道時可能沒看到黑鷹，以及同時身兼2種任務的航管員未能讓直升機與客機保持距離，意外當晚其中一名航管員也提前離開。