起亞EV5加拿大上市，卻無緣美國市場，啥情況？

一些重要國家的元首可能有不同看法，但加拿大和美國是不同的國家。兩國在汽車方面的品味、需求以及經濟狀況並不總是相同的。因此，儘管這兩個市場可能彼此相似，但也存在加拿大有獨特車型或配置而美國沒有的情況。

看起來起亞EV5將成爲那種只留在加拿大（大白北之地）而不會南下美國的汽車之一。它肯定不會是第一款只在加拿大銷售的起亞電動汽車。還記得起亞Soul EV嗎？

對於那些不瞭解情況的人來說，起亞EV5是一款緊湊型電動跨界車，定位低於EV6，但高於即將推出的EV3。在設計方面，它看起來像縮小版的EV9，但尺寸幾乎與豐田RAV4相同。

它們都基於現代汽車集團的E - GMP平臺，但在機械方面有一些差異。EV6爲後輪驅動或全輪驅動，並使用e - GMP平臺的800伏版本。相比之下，EV5爲前輪驅動（或全輪驅動），並使用更便宜的e - GMP底盤400伏版本。平均而言，它往往比EV6便宜一點。

不過，這些差異似乎並沒有影響到EV5。目前，該車型在中國或新加坡生產，並在亞洲大部分地區銷售。它的銷量相當不錯，助力扭轉了起亞在中國的命運。自推出以來，起亞中國的銷量再次超過20萬輛，其中國合資企業七年來首次再次盈利。

然而，當《驅動》（The Drive）追問原因或者起亞EV5是否會進入美國市場時，起亞並沒有詳細說明原因。該公司表示，旗下品牌沒有計劃在美國推出EV5。起亞此前曾表示，該車最初打算在中國以較低價格銷售，這可能與它在美國的市場可行性有關。然而，和美國一樣，加拿大對中國生產的電動汽車也徵收100%的進口關稅。也許在加拿大銷售的車輛將來自新加坡的工廠？目前還不清楚。

價格也不明確。起亞加拿大公司表示，EV5將是加拿大人擁有電動汽車的一種經濟實惠的方式，但沒有透露更多信息。至少對加拿大人來說，如果加拿大真的對特斯拉徵收100%的關稅，這款車型似乎有望填補空缺。

韓國的起亞EV5

然而，不在美國推出EV5似乎是一個失誤。EV5較低的價格和其明顯的直線型直立SUV造型將吸引大量電動汽車購買者，其中許多是首次購買者。我敢打賭，它將吸引所有那些喜歡EV9但沒有足夠資金或者不想要第三排座椅的掉隊者。

從歷史上看，起亞對於EV5和EV3在北美的未來一直含糊其辭。2023年末，我們的帕特里克·喬治（Patrick George）前往韓國搶先預覽起亞的新款電動汽車，其中就有EV5。最初，起亞的代表表示它將進入美國市場，但在一兩天內，起亞的領導層就反悔了。現在，它回來了，但只面向加拿大市場。

不過，加拿大規格的EV5將像現代和起亞的其他新車型一樣，配備特斯拉式的北美充電標準（NACS）接口。如果時機成熟，感覺它距離進入美國經銷商渠道可能只差幾步之遙。

如果你在加拿大，可以在2月14日開幕的今年加拿大國際車展上看到EV5實車。

聯繫作者： Kevin.Williams@InsideEVs.com