旗津拆船污染惹民怨 陳麗娜促速移廢船至興達海基

高市議員陳麗娜7日赴高市議會農林部門質詢，她提及，漁業署計劃拆除百艘老舊漁船，而拆船業者將旗津當成臨時場地，以「半水半陸」方式作業，不僅腹地不足，也導致海洋污染，引發當地民衆不滿，陳麗娜要求，未來全面禁止在旗津拆船。（摘自高市議會YOUTUBE直播頻道／洪浩軒高雄傳真）

高市議員陳麗娜7日赴高市議會農林部門質詢，她提及，漁業署計劃拆除百艘老舊漁船，而拆船業者將旗津當成臨時場地，以「半水半陸」方式作業，不僅腹地不足，也導致海洋污染，引發當地民衆不滿，陳麗娜要求，未來全面禁止在旗津拆船，儘速將老舊廢船移往興達海基，並於一個月內完成拆除。對此，海洋局迴應，廢船已規畫移至興達海基，拆除時間將與航港局協調，會設法儘速完成拆船作業。

爲降低臺灣捕撈能力，漁業署推動遠洋漁船減船計劃，高雄登記汰除80艘大釣船及魷釣漁船，因旗津區3家修造船廠頻繁作業，引發噪音、污水及垃圾等環境問題，當地居民憤而抗議，隨後便從今年5月停工至10月，導致前鎮漁港待拆漁船無處可去，再加上之前報廢船隻，約有百艘漁船暫置前鎮港。

在船廠與地方居民協調下，3家修造船廠於10月20日起陸續恢復架上船隻拆解作業。由於高雄幾乎沒有合格的拆船場地，拆船業者直接將旗津當成臨時拆船場地，以「半水半陸」方式作業，但如此一來造成海洋污染，遭民衆怒批政府管理失職。

陳麗娜質詢時表示，「半水半陸」作業會造成海洋污染，旗津不適合執行拆船作業，因此，她要求未來全面禁止在旗津拆船，儘速將塞滿前鎮漁港的老舊廢船移往興達海基，並且於1個月內完成拆除、不得再擾民，讓前鎮漁港恢復正常運作。

對此，海洋局長石慶豐答詢表示，旗津中洲拆船廠距離民衆住家只隔一條8公尺道路，環境確實不適合拆船作業，經盤點後，由於興達海基已經停止作業，正協調將廢船移至興達海基，未來確定不再於旗津拆船，至於完成拆除作業的時間將與航港局積極協調，會設法儘速完成拆船作業。