《汽車股》廣華-KY難敵匯損 上半年每股虧損2.13元

廣華-KY表示，第二季營運受到多重外部因素衝擊，美國加徵關稅與中國市場價格戰，導致海內外客戶拉貨動能一度趨緩，其中銷往北美的高毛利產品出貨量明顯下滑，加上疲軟的拉貨力道連帶導致產能稼動率不足，使得整體利潤空間受到壓縮。

同時，今年5至6月間，墨西哥披索與新臺幣同步大幅升值，也進一步造成短期匯兌評價損失。不過，隨着市場方向逐漸明朗，北美市場的美系Stellantis與日系車廠已逐步恢復拉貨力道，並陸續消化第二季因關稅延宕的訂單；中國市場也在政府祭出管控措施後，價格戰亦趨於緩和，在外部干擾因素逐步淡化下，下半年營運有望逐漸回穩。

今年上半年，來自自主品牌車廠的營收貢獻已超越歐美車系，成爲集團第二大客羣，包括M9問界、領克900、東風嵐圖商務車等新能源中高階車型陸續量產。全球佈局方面，公司加速推進「北美－亞太雙基地」策略，北美市場持續強化與美墨客戶合作，導入模組化高附加價值方案，提升接單競爭力；亞太地區則深化與大陸、日系、歐系及韓系車廠合作，靈活調配區域產能以降低單一市場波動風險，同時配合客戶平臺升級及區域轉單需求，打造具高度韌性的全球交付體系。