普悠瑪事故7年！家屬怒控行政院調查報告造假 要真相

受害者家屬在普悠瑪事故滿7年的今天舉辦記者會，指控行政院調查報告所指列車出軌時間及地點，與家屬掌握資訊及高等法院判決有出入，尤其臺鐵回函證實，行政院調查報告採用的行車記錄器並非臺鐵所有，質疑臺鐵隱瞞真相、忽略事故背後制度性問題。（蔡佩珈攝）

2018年10月21日普悠瑪事故釀18死、215人輕重傷，受害者家屬在普悠瑪事故滿7年的今天舉辦記者會，指控行政院調查報告所指列車出軌時間及地點，與家屬掌握資訊及高等法院判決有出入，尤其臺鐵回函證實，行政院調查報告採用的行車記錄器並非臺鐵所有，質疑臺鐵隱瞞真相、忽略事故背後制度性問題，推卸責任給基層司機員，呼籲政府揭露事故真相，臺鐵撤回對司機求償並全面檢討制度，避免悲劇重演。

受害者家屬代表範銘浚今天表示，行政院調查報告宣稱車輛翻覆時間在當天下午4時49分27秒，出軌里程k89＋220，然他們透過法院申請取得行車記錄影片顯示，列車在27秒根本尚未抵達翻覆點，尤其高等法院判決指出，車輛是在27秒K89＋251處出軌翻覆，質疑臺鐵有所隱瞞，行政院調查報告說謊。

他指出，臺鐵今年透過公文回覆，臺鐵的車前紀錄影像左上角明確統一標註日期、時間與車號，與行政院調查報告採用車前紀錄影像明顯不同，究竟是誰拿出假的影像、造假調查報告？

範銘浚說，臺鐵長期忽視列車維護保養不足、ATP（列車自動保護系統）設計與管理缺陷、人力與訓練制度性不足等結構性問題，試圖將所有責任推給基層司機員尤振仲，規避高層的管理責任。

文明人權服務協會理事長張凱鈞表示，高等法院判決書揭露翻覆時間真相，政府宣稱爲真相的調查報告，讓家屬到現在都無法心服，要追究背後隱形共犯結構，臺鐵卻只顧着對司機求償，政府應展現公權力，要求臺鐵揭露完整真相，啓動真正的制度性改革。

普悠瑪事故家屬團體向行政院及交通部提出3點要求，包含臺鐵立即撤回對基層司機員的民事求償，展現承擔公司系統性責任的誠意；重啓獨立、公正的機制，釐清所有數據疑點，揭露普悠瑪事故的完整真相；臺鐵全面檢討和公開所有安全管理制度，確保類似悲劇不再重演。