曝拖斷臺澎三號海纜船本就是黑名單 管碧玲憂心這件事

海委會主委管碧玲。（洪靖宜攝）

臺灣海底電纜遭割斷，海巡昨日以現行犯當場押解涉嫌斷纜的多哥籍權宜輪迴臺。海委會主委管碧玲表示，該艘船是被列在黑名單內，被歸列爲中度威脅，因此才超前部署，但她也憂心，臺灣是法治國家，若沒有提升到國安等級，光要扣留、帶案都有法治考慮上問題，要如何突破陰謀不彰的灰色地帶襲擾是一大挑戰，要共同思考這個問題。

海委會主委管碧玲26日出席海巡署偵破毒品記者會致詞提到，昨天帶案偵辦時看到船上有不尋常物品和人，但光分辨是故意還是過失就是一大挑戰，找到偷渡案件，第一線是灰色襲擾戰術，行徑有一定模組，從淘寶新買小艇來臺，說詞模組化，臺灣沒有接應及來臺生活所需準備，卻說嚮往臺灣，破壞不攜帶平時使用通訊設備，讓想科技取證遇到困難，設置斷點，不以上岸爲目的，以原地被發現爲目的，太多偶然背後有必然。

她事後表示，臺灣海域周圍有許多次標準的權宜輪，臺灣海域滯留，海象不佳就會下錨，就會勾斷海纜，這次看起來有強力證據證明是這艘船導致的斷纜，此次海巡用3艘船帶回，要登檢不易，需要海象好且對方慢下來制伏配合，海巡人員奮勇努力，現在全案已進入偵查階段。

她也提到，不排除臺灣斷纜事件背後有中國灰色地帶襲擾，臺灣是民主法治國家，對於看不到的背後動機，明知道會是這樣的事實，但是因爲罪刑法定原則、犯罪樣態必須明確化、講究證據等，中國如果利用臺灣民主法治進行陰謀不彰的灰色地帶襲擾，「我們怎麼辦？」這是辦案時一直在思考問題，要怎麼迎接這個挑戰，能夠釐清案件背後真實事實，目前是用違反電信管理法移送，但是若背後有國安疑慮，六大查緝系統面對挑戰要想辦法突破。

管碧玲提到，臺灣是法治國家，辦案若不是升高到國安層級，光要扣留帶案都有法治考慮，升級到國安層級後纔有第二艘權宜輪被帶回來，2月16日臺馬二號斷纜事件，該案用國安程序處理，帶回是我們國籍船，由檢察官指揮辦案，是升高到國安層級後的兩案，接下來辦案過程中如何突破，民主法治原則下看不到灰色襲擾動機是最大挑戰，要好好思考。

對於加強查緝部分，管壁玲說，纜線守護不僅海巡，如航港局的智慧航安系統，有警示廣播，中華電信也有僱用民間船隊巡查再守護，海巡會超前部屬，有特定名單，平常海上守護分層分工，斷纜事件過去5年就有40多案，前兩年是兩位數，但第三年6案，前年7案，去年4案，都有加強守護，但今年斷纜頻率比較高，有6次次斷纜，其中几案是海象不佳或是老舊導致，只要是外力造成，無論如何到國安層級處理。

她說，數發部有備援系統非常到位，NCC對法律加強罰則，中華電信有民間團隊守護，航港局智慧航安系統，及海巡署在海上守護，且有建立黑名單共52艘分級，昨日船隻就是黑名單中，被列爲中度威脅，因此會超前部署，用現行犯帶回。