佩雷茲確認無緣下賽季？F1賽事週報2024/12/09-12/15

佩雷茲真的確定無緣下賽季了嗎？裡卡多不想回到圍場？又到了一週新聞彙總的時間，看看這一週，你都錯過了那些新聞

12月9日，週一

2025賽季上海大獎賽開售日期確認，2025賽季的上海站票務系統將於2024年12月18日開放，票價相較於2024年沒有明顯變化，個人推薦的觀賽看臺爲A區以及K、H區，有條件的車迷朋友記得購票哦

關於博塔斯的新聞，博塔斯在採訪中表示，自己當初加盟阿羅是因爲瓦塞爾，但是瓦塞爾加盟法拉利太過突然，並沒有給博塔斯選擇其他車隊留下時間，當博塔斯想要離開時，奧迪出面進行挽留，並口頭稱博塔斯爲車隊的未來，但是顯然奧迪的口頭承諾，沒什麼用

隨着賽恩斯加盟威廉姆斯，車隊也迎來了新的贊助商，威廉姆斯車隊官宣，和桑坦德銀行建立多年合作伙伴關係

12月10日，週二

前F1車手阿爾伯斯表示，勞森相較於角田，更適合成爲維斯塔潘的搭檔，因爲他認爲勞森像是一個弱化版的維斯塔潘，所以可能效果會很好，但是，這也考驗勞森的情緒管理

法拉利新人到崗，法拉利從梅奔挖來的傑羅姆·丹布羅西奧正式上任，擔任車隊的副領隊一職，此外法拉利還官宣，已經和通用汽車達成協議，將會在2026賽季提供動力單元和變速箱

12月11日，週三

關於周冠宇的新聞採訪，其中周冠宇對於自己的未來表示，自己不會放棄這項運動，目前有很多機會可以讓我留在圍場，當前的目標還是爭取在2026賽季回到賽道

Autosport評選出2024賽季十佳車手，維斯塔潘、勒克萊爾、諾里斯分獲前三

在阿布扎比測試結束後，角田面對媒體鏡頭，顯得有些興奮，他表示RB20十分適合他，看得出來，角田很希望自己可以成爲代替佩雷茲的人

關於哈斯車隊的新聞，2025賽季奧康的賽道工程師確認，是一位名爲勞拉·米勒的姑娘，這是奧康第一次搭檔姑娘賽道工程師，不知道會不會幫助奧康賽道上打打雞血

12月12日，週四

Fia官方發佈公告，2025賽季，允許車手在極端天氣情況下使用冷卻裝置進行自我降溫

本田賽車社長在採訪時表示，明年將會是我們同紅牛合作的最後一年，我向霍納承諾，2025賽季我們將拿下車隊車手雙料冠軍

2026賽季F1改進版概念賽車發佈，這是2026賽季概念賽車的第二次發佈，從顏值角度講，確實比之前稍微高了一些

12月13日，週五

一個有趣的統計，維斯塔潘拿下四個年度冠軍的時間，僅僅比自己車隊的傳奇老前輩維特爾少一天

Autosport報道，盧旺達計劃舉辦大獎賽，表示這一計劃已經得到了當地相關人士的支持，如果一切順利，盧旺達大獎賽將會在2028年或者2029年開始舉辦

12月14日，週六

Fia年度頒獎典禮落下帷幕，除了常規的獎盃獎項外，最令我個人在意的就是年度最佳超車獎，在有7個不同車手登上冠軍領獎臺的賽季，超車獎也格外引人矚目，最終這一獎項給到了佩雷茲在中國大獎賽的一串二超越，這個超越看起來很像2022賽季的銀石，漢密爾頓的一串二

FIA官宣，2025賽季的季中會議將會在澳門銀河國際會議中心舉行，時間爲6月10日-13日

據墨西哥媒體報道，佩雷茲願意接受遣散費離隊，目前正在針對金額進行磋商，如果消息屬實，佩雷茲獎成爲2024賽季第6位失去駕駛艙的車手

ESPN報道稱，凱迪拉克並未與裡卡多聯繫，而裡卡多看起來也沒有計劃重回圍場

12月15日，週日

前F1車手蒙託亞表示，如果2025賽季阿爾本表現糟糕，科拉平託有機會提前回歸賽道，當然這個言論僅僅是蒙託亞表示，如果自己是威廉姆斯的老大時，會這麼做

布里亞託利談到賽季中關於賽恩斯的搶人大戰，他表示，其實他是希望賽恩斯加盟的，但是他只想簽約4年，這是布里亞託利不接受的，他希望車手能跟車隊綁定，此外稍前一段時間，布里亞託利表示，Alpine車隊將會在未來3年重回爭冠行列

FIA發佈2025年新規，其中最引人注意的，就是阿塞拜疆大獎賽上被稱之爲小DRS尾翼規則限制，在2025賽季邁凱倫的這一裝備將不會出現在賽道上

一週的新聞彙總就這些，記得點點關注，我們下週見