紐約市長促速立法淘汰中央公園馬車 簽令加強監管

紐約市長亞當斯17日宣佈支持全面淘汰中央公園馬車，並簽署行政命令，要求市府各機構加強對該行業的監管與執法，爲傳統馬車產業最終退出街道鋪路。(本報檔案照)

紐約市長亞當斯(Eric Adams)17日宣佈支持全面淘汰中央公園馬車，並簽署行政命令，要求市府各機構加強對該行業的監管與執法，爲傳統馬車產業最終退出街道鋪路。

亞當斯說，「2026年春天，你不會再看到它們，不會再聞到它們，也不用爲他們遭到不公待遇而擔憂」。

致函市議會籲立法禁止馬車運行

亞當斯致函市議會，呼籲議員儘快通過相關立法，全面禁止馬車運行。他表示，馬車雖然曾是紐約標誌性景觀，但隨着中央公園每年逾4200萬人次的訪客量，以及多起馬匹暴衝、倒地事故接連發生，馬車運行已與現代大都會的公共安全與動物福利背道而馳。

他說，「這不是消滅傳統，而是讓傳統以更符合當下價值的方式延續。紐約人關心動物，也關心公平與安全，我們不能再讓馬匹與市民冒險。」根據行政命令，市府將要求交通局(DOT)研究是否調整馬車上下客點至中央公園內人流較少區域，並指示市警(NYPD)加強執法，嚴查違規攬客、超區域行駛及阻塞車道等行爲。

亞當斯還要求衛生局(DHMH)及消費者與勞工保護局(DCWP)展開檢查，確保馬匹健康與業者守法，並指示所有市府部門協助建立自願退還執照的機制，併爲馬車業者尋找新的就業機會，包括推動電動馬車等替代方案等。

當天，亞當斯亦向市議會送交「必要性信函」，要求加速審議「萊德提案」(Ryder’s Law)，其要求逐步淘汰馬車產業並引入電動替代工具。他在信中直言，近期馬匹接連失控、倒地，已造成乘客受傷與公共安全威脅，情況「急需立法解決」。

2022年馬匹「萊德」(Ryder)在曼哈頓第九大道街頭倒地後不久死亡；今年內則已有三度馬匹在中央公園暴衝；在上月，名爲「Lady」的馬匹在第51街倒地死亡。目前，「萊德提案」已在市議會擱置逾一年。

工會抨擊 市議會批亞當斯選舉操作

儘管如此，反對聲音亦隨之出現。代表馬車業者的運輸工人工會(Transport Workers Union)主席塞繆爾森(John Samuelsen)批評亞當斯「出賣靈魂」，指控其屈從地產利益，並強調馬匹「獲得良好照顧」。

市議會發言人當天則發表聲明稱，「亞當斯市長將這一議題用於連任競選，是投機取巧，於事無補」。

中央公園的馬車存廢問題在前市長白思豪任內已有多方爭辯。

紐約市長亞當斯17日宣佈支持全面淘汰中央公園馬車，並簽署行政命令，要求市府各機構加強對該行業的監管與執法，爲傳統馬車產業最終退出街道鋪路。(美聯社)

紐約市長亞當斯17日宣佈支持全面淘汰中央公園馬車，並簽署行政命令，要求市府各機構加強對該行業的監管與執法，爲傳統馬車產業最終退出街道鋪路。(美聯社)