紐約機場驚魂！20航班等降落「塔臺失聯90秒」 航管集體休創傷假

受航管人力短缺影響，紐約都會區紐瓦克機場近日航班頻頻延誤取消。（美聯社）

美國飛安近期狀況百出，紐約都會區三大航空站之一紐瓦克機場日前驚傳塔臺通訊出包，航管員無法與航機聯繫、雷達看不到訊號，斷訊約90秒。至少5名航管員嚇到申請45天創傷假，人力短缺導致紐瓦克1星期以來幾百個航班延誤取消且無法解決，聯合航空爲此砍班並批系統老問題遲未改善。運輸部長週一（5日）證實此事時承諾會盡速解決，怪罪前朝拜登政府失職。

綜合美國有線電視新聞網（CNN）、《紐約郵報》、英國《每日郵報》報導，美國國家航空管制員協會（NATCA）5日證實，指揮紐澤西州紐瓦克（Newark）國際機場航班降落的費城航管站設備美東時間上週一（4月28日）有銅線燒燬，雷達與通訊中斷，塔臺「看不到聽不到空中航機，無法與航機對話」。據稱這段「空白」約90秒。

CNN引述Flightradar24分析音檔資料，這段期間進場航管控制約15到20個航班。美國聯邦航空總署（FAA）爲解決人力配置與紐約市區交通壅塞問題，去年把紐瓦克空域控制權遷往費城。FAA規定，申請擔任航管的人員年齡須小於31歲，方能在56歲強制退休前工作20到25年，這項工作很耗體力也需要敏銳頭腦。

紐瓦克是美國紐約大都會區第2繁忙的機場。圖爲紐瓦克機場塔臺。（美聯社）

NATCA稱，受此事影響的若干航管員依《聯邦僱員補償法》申請創傷假。消息人士透露至少5名聯邦航空總署（FAA）航管員休創傷假45天。CNN取得的通話顯示，聯合航空1951號航班5度問進場航管員「你在嗎？」未獲迴應，之後塔臺問「聯合1951，你聽見我沒？」雙方通訊才復常。

美國運輸部長達菲（Sean Duffy）5日接受福斯新聞訪問時稱塔臺「失聯」約30秒，原因出在紐瓦克主要通訊線路中斷、備援線路未啓動。他強調飛機有通訊設備「不會墜毀」，但承認系統「很脆弱必須修復」，目前2條線路正常，紐瓦克出發航班將減少，直到確定系統不再癱瘓爲止，希望所有從紐瓦克起飛的航空公司配合減班。

達菲承諾會解決基礎設施問題，預計週四（8日）宣佈徹底變革措施，「建立全新航管系統，包括新的電信、雷達與基礎設施」。他批評「美國基礎設施確實老舊，已30到40年未更新，上屆政府早該處理卻什麼也沒做」。FAA已連續第8天針對紐瓦克發佈大規模延誤狀況。一名航管員上週透過美國國家廣播公司（NBC）警告旅客「不要飛往紐瓦克，無論如何務必避開紐瓦克」，強調紐瓦克「目前不安全」。

美聯社報導，聯合航空上週六（3日）起每天削減35個飛往紐瓦克的航班，指責FAA未解決航管體系陳年問題。執行長柯比（Scott Kirby）說，紐瓦克機場航管最近幾天多次故障，逾20%的航管員「罷工」，航班延誤、取消、改道。NATCA強調航管員依法休假未罷工。FAA稱由於職務專業度太高，一時無法補足人力。聯航是紐瓦克出發航班數量最多的航空公司，35班在聯航區域快捷網路國內往返航班量相當於10%。

FAA報告稱，人力問題導致上週六飛抵紐瓦克的航班平均延誤2小時，最久延誤5小時，出發航班平均延誤45分鐘。航班追蹤網站FlightAware顯示這個問題在洛杉磯、亞特蘭大、芝加哥、邁阿密、達拉斯引發連鎖反應。紐瓦克機場上週四提醒旅客要注意航班延誤問題。紐瓦克是紐約都會區第2繁忙的機場，CNN引述FlightAware資料報導，5日當天起降逾150班取消、逾350班延誤。

民主黨紐約州聯邦參議院籍議員舒默（Chuck Schumer）5日批評「爲何2025年還在用銅線？他們有沒聽過光纖？這些問題若解決不了，FAA也拿不出真正解決辦法，紐瓦克的混亂會是問題擴大的預兆」，他歸咎FAA管理不善、川普政府削減開支。美國國家運輸安全委員會（NTSB）統計，2025年以來美國發生36起航空事故，至少143死。《紐約郵報》稱，紐瓦克2022年以來獲聯邦挹注逾1.7億美元，用於「跑道、滑行道、安全與永續專案，與航廈、機場運輸連結、道路等專案」。