牛馬憧憬的豪華“郵輪遊”，頻頻成爲噩夢

“1999元撿漏五天四夜海景房”“日韓郵輪白菜價”“尾單甩房虧本賣了”

沒苦硬吃的“牛馬”們，差點餓死在遊輪上。

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以下是本期視頻腳本：

都說熱搜一掛，輿論爆炸！

這幾天，“郵輪遊”被年輕人吐槽上了熱搜。這些奔着“1999元撿漏五天四夜海景房”、“日韓郵輪白菜價”、“尾單甩房虧本賣了”的“牛馬”們，紛紛回憶起噩夢般的離奇經歷。

有人坦言自己真是“沒苦硬吃”，差點餓死在遊輪上。原因是自助餐食種類不夠豐富、菜品的新鮮度欠佳、免費餐廳的菜品種類有限不說，每到飯點，實在擠不贏蜂擁而至的大爺大媽，每次都只能吃到大部隊選剩下的殘羹剩飯。

有人鬱悶無處宣泄，泳池裡早已擠滿了下餃子的爺叔們，唱歌跳舞的地方早則成了引吭高歌的廣場舞天地。搶也搶不過，排也排不贏，最終的“棲息地”，只能是客艙裡既精緻又逼仄的單人人房。

還有人表示“上了賊船後悔也來不及了”，上船之後發現設施老化、裝修陳舊，健身房20個跑步機只有4個是好的，經常出現登船混亂擁擠、房間內馬桶空調有故障的情況。

更讓人失望的是，岸上游的行程也與想象中大相徑庭，“景點急匆匆，必去免稅店”，迎面而來是插隊、推搡、混亂的場面仿如郵輪“大逃殺”。

而銀髮族同樣不滿：“說好的高端體驗，怎麼連杯熱水都要排隊？”

爲什麼會出現這種情況呢？

客羣結構失衡是主要問題之一。

從數據來看，郵輪上的人羣，85%左右是55歲以上的人羣。年輕人期待的“度假風”撞上大爺大媽的“廣場舞式狂歡”，自助餐廳遇到搶食大戰、泳池“下餃子”也就不足爲奇了。

服務質量下降也是重要原因。

爲攬客，郵輪公司將定價權交給代理商，後者層層轉包分發瘋狂壓價，倒逼成本削減。一艘載客2000人的郵輪僅配幾百名船員，服務員手忙腳亂；免費餐廳菜品降級，演出縮水成“草臺班子”，服務質量斷崖式下滑。

此外，隱形消費和二次消費也讓遊客感到不滿。船票只是入場券，免稅店導購、付費餐廳推銷、強制小費便構成了“二次收割”。

郵輪遊的本質是販賣“海上桃源”的幻覺，郵輪旅遊度假感強、便捷性高、休閒活動豐富，且具有高性價比，是郵輪旅遊在大衆旅遊市場中保證吸引力的四大因素。

郵輪旅遊的未來發展，取決於行業能否有效應對這些挑戰。

在國內海上郵輪市場的名聲還沒有太差、變成另一個只能低價收割老年人的“長江遊輪”之前，其實沒那麼可怕。

提升服務質量、優化乘船體驗，尋找差異化、個性化發展的空間，有很多增強競爭力的方式擺在面前。

但當幻覺變成“插隊搶蝦餃”的現實，消費者自然用腳投票。畢竟，詩和遠方固然美好，但沒人想做那個乘興而來、敗興而歸的“冤大頭”。

隨着產業的成熟，相信不久的將來，會有越來越多打工人乘着郵輪體驗新的出遊方式。

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