Nissan 在中國推出 N6 PHEV 與搭載華為系統的 Teana 同場預告 Z NISMO 登場

Nissan 在中國推出 N6 PHEV 與搭載華爲系統的 Teana 同場預告 Z NISMO 登場。 圖／東風日產

Nissan於還堅守着轎車市場的中國推出兩款新作，PHEV插電混合動力房車 N6，以及搭載鴻蒙 HarmonyOS 智慧座艙的 新一代 Teana。這兩款車皆由東風日產製造，預計於今年底正式上市。

Nissan 與東風日產合作四十週年，於品牌之夜推出兩款轎車。 圖／東風日產

10 月 16 日的「東風日產品牌之夜」不僅是慶祝合作四十週年的里程碑，也象徵 Nissan 在中國市場策略的轉折點。會中發表的 N6 與天籟 Teana，分別代表品牌在新能源與智慧座艙領域的最新嘗試。

Nissan 與東風日產合作四十週年，於品牌之夜推出兩款轎車。 圖／東風日產

其中，N6 是 Nissan 首款插電式混合動力房車，外型延續純電兄弟 N7 的設計語彙，車頭採用分離式頭燈與貫穿式光條，7 字形日行燈輪廓營造出鮮明的科技感。車身尺碼爲長 4,831 mm、寬 1,885 mm、高 1,491 mm，軸距達 2,815 mm，屬於中型房車級距，並以低趴的比例強調動感姿態。

全新日產N6 PHEV。 圖／東風日產

N6：首款 PHEV 房車，純電續航達 130 公里

動力系統由一具 1.5 升自然進氣引擎搭配電動馬達組成，綜效輸出達 211 PS 馬力，搭配一組容量 21.1 kWh 的磷酸鐵鋰電池，是同級中容量最大的配置。官方宣稱可提供 130 公里純電續航里程（CLTC），滿足都會通勤與短程的全電行駛需求。

全新日產N6 PHEV。 圖／東風日產

此外，N6 也導入風暴式 18 吋鋁圈與紅色卡鉗設計（高階版本），在傳統房車架構下呈現運動化氣息。這款車的出現，也代表着 Nissan 在中國市場從電動化（EV）走向更全面的新能源佈局，讓「油電共融」成爲品牌的新策略焦點。

全新日產N6 PHEV。 圖／東風日產

全新日產N6 PHEV。 圖／東風日產

天籟 Teana：成爲全球首款搭載華爲鴻蒙 HarmonyOS 的燃油車

與 N6 同臺亮相的，是中國專屬改款的 全新天籟 Teana。在海外市場，這輛車是以 Altima 之名販售。這次在中國登場的新 Teana，不僅換上更銳利的 V-Motion 前臉、貫穿式 LED 日行燈與全新消光灰塗裝，更重要的是，它成爲 全球首款搭載鴻蒙 HarmonyOS 智慧座艙的燃油車。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖／東風日產

車內導入 鴻蒙 HarmonySpace 5.0 智慧座艙系統，並結合 Huawei Sound 音響，打造出更具本地化互聯體驗的座艙環境。數位化介面與語音助理的迴應速度顯著提升，整體科技感遠超過過去日系車款的傳統印象。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖／東風日產

在動力配置上，新 Teana 維持熟悉的 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比渦輪引擎，輸出 243 PS 馬力與 371 Nm 扭力，搭配模擬 8 速換檔的 CVT 變速系統。雖非電氣化設定，但在平順與油耗之間取得良好平衡，仍符合中國市場對傳統汽油車的需求。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖／東風日產

車身尺碼爲長 4,920 mm、寬 1,850 mm、高 1,447 mm，軸距達 2,825 mm。買家可選配 17 吋或 19 吋鋁圈，預計售價區間落在 人民幣 16 至 18 萬元。

全新日產天籟 Nissan Teana。 圖／東風日產

「Re:Nissan」計劃下的中國角色

Nissan 執行長 Ivan Espinosa 表示：「在 Re:Nissan 重整計劃中，我們重新定義 Nissan 所帶來的價值，中國市場在速度、技術與用戶洞察上引領全球。」他進一步透露，中國將成爲品牌發展新能源車與未來出口的重要基地。

Nissan 執行長 Ivan Espinosa 。 圖／東風日產

這意味着，中國市場不只是 Nissan 的銷售主戰場，更可能成爲新車款輸出海外的起點。Espinosa 也暗示，未來部分中國製車型將考慮出口至其他市場。

同場活動中，Nissan 亦宣佈 Z NISMO 將於 2026 年引進中國，象徵性能與情懷仍是品牌的重要基因。從純電到 PHEV，再到智慧座艙與經典跑車，這一系列佈局展現出 Nissan 在中國市場的多線戰略。

2026 年 Nissan Z NISMO 將導入中國市場。 圖／東風日產

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