Nissan 確認全新 Skyline 計畫 定位介於 Z 與 GT-R 之間的純正性能車

Nissan Skyline 400R Limited。 記者趙駿宏／攝影

歷經多年傳聞與市場揣測，Nissan 終於正式確認 Skyline 的開發計劃。這個在日本市場的經典車型，將以全新姿態重返品牌核心，並被定位爲一款「介於 Z 與 GT-R 之間」的後驅高性能四門車。

根據《Auto Express》報導，Nissan 正籌備於 2027 年推出下一代 Skyline。新世代車型將採用後輪驅動佈局，並有望提供手排變速箱，車身比例與線條則取材自 1960 至 1970 年代經典 Skyline 的設計精神。

Nissan Skyline 400R。 記者趙駿宏／攝影

Nissan 全球設計總監 Alfonso Albaisa 在今年東京車展期間接受專訪時表示，新 Skyline 將「向過去致敬，但不會是復古重現」。他強調，設計團隊的目標是打造一款「侵略性與現代感並具的車型」，在比例上呼應早期 Skyline 的輪廓，同時以嶄新語彙詮釋未來。

Nissan Skyline 400R Limited。 記者趙駿宏／攝影

談到產品定位，Albaisa 表示全新 Skyline 將「落在 Z 與 GT-R 之間」，結合純粹駕馭與日常實用性。若開發計劃順利通過，2027 年將成爲這個傳奇車名再度登場的重要時刻。

他也進一步暗示，新 Skyline 將採四門轎跑或 fastback 形式，延續 1968 至 1970 年代 Skyline 從傳統三廂轎車轉向更具動感比例的設計轉折點。這意味着，新車不僅是名稱迴歸，更代表 Skyline 精神的再進化，在優雅與力量之間取得新平衡。

Nissan Skyline 400R。 記者趙駿宏／攝影

新世代 Skyline 的誕生，正值 Nissan 全面重整產品線的關鍵時期。品牌正致力於重新定義核心車款陣容，並計劃復興多款經典車型。對 Nissan 而言，Skyline 的迴歸既是品牌傳承的延續，也是性能形象重塑的重要一步。

Nissan Skyline NISMO。 記者趙駿宏／攝影

值得注意的是，全新 Skyline 並非下一代 GT-R 的接班人。Nissan 仍在開發全新旗艦性能車，以接替現行 R35 GT-R 的地位。而 Skyline 將扮演不同角色——以更親民的姿態承接駕馭愛好者的期待，並強化品牌在中高階性能市場的存在感。

至於海外市場， Skyline 車名極可能僅侷限於日本，但仍與過往策略相同，預計會以 Infiniti 品牌之姿，推出基於相同平臺的性能轎車版本，也就是先前在 8 月份報導過的 Q50 後繼車款，以延續這條血脈在全球的影響力。

Nissan Skyline NISMO。 記者趙駿宏／攝影

全新 Skyline 確認迴歸開發，不僅象徵 Nissan 的品牌轉折，也透露出一種重拾駕馭本質的決心。當 Z 已展現純雙門跑車的個性、GT-R 仍是終極性能象徵，Skyline 的存在，將成爲兩者之間的連結，能應對日常，又足以點燃駕駛者心中的熱情的一輛運動轎車。

Nissan Skyline 400R Limited。 記者趙駿宏／攝影

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