鳥擊、戰機升空攔截輪番來 澎湖機場5航班盤旋待命

立榮B-8601松山往澎湖航班，7日早上原本因其他航機鳥擊事件盤旋後正要降落，又因空軍戰機緊急升空攔截而又重飛。（翻攝自FlightAware官網／許逸民澎湖傳真）

風雨纔剛過，澎湖這兩天天氣放晴，但是今（7）日澎湖機場一早還是有5航班分別因爲鳥擊和空軍戰機緊急升空狀況，造成原本要降落航班被迫在空中繞圈圈，又走上日前班機延誤情形，計有5航班在澎湖上空盤旋，受到影響，還好都平安降落。

據瞭解，澎湖機場今日上午傳出1架立榮航空班機降落時，疑似遭到鳥擊，爲了飛安考量，澎湖機場立即依規定，檢查航機及跑道，欲降落澎湖機場的班機則先在澎湖上空待命盤旋，等候通知。

好不容易最後確定一切無礙後恢復起降，其中1架立榮B-8601松山往澎湖的班機，原本快降落了，卻隨後因傳出大陸軍機再越界騷擾，駐防澎湖的2架IDF戰機臨時要緊急升空攔截而重飛，這一番空軍戰機優先，又讓在澎湖上空盤旋的5班民航機繼續等待開場，直到上午9時才恢復正常起降。

航站人員透露，澎湖機場屬軍民合用，遇到疑似鳥擊事件，爲了飛安起見要先確認排除，至於民航機必須先「避讓」清空跑道，讓戰機優先升空，這也是爲了國防安全，迫不得已。只是剛好時值上午8時許，正式澎湖機場民航機起降頻繁時段，才導致5架班次在空中盤旋。

空軍爲因應共軍侵入領空，縮短預警時間，空軍天駒部隊1964年開始進駐澎湖，要求接獲升空命令後5分鐘內就必須起飛，保護臺海安全，並從1964年開始都會有一中隊的戰機到澎湖駐防，執行「天駒任務」。

也由於天駒任務是臺海空防的第一線，爲了讓戰機緊急起飛，飛行員與地勤人員必須隨時待命，執行攔截與監控任務，人丶機承受的戰備壓力相當大，因此都會輪流派遣臺南一聯隊及臺中三聯隊IDF戰機輪流進駐，疏減人員及戰機戰備壓力。

原本東北季風的鹽害侵蝕飛機壽命影響很大，天駒任務是每年4到9月執行，但隨着共機威脅騷擾頻繁與加劇，2020年起已改爲全年常態駐守，以因應共機越界威脅。而軍機與民航機也因此都必須協調跑道使用順序，以配合戰備任務。