南科塞車惡夢有救了！溪埔中路斥資10億拓寬 拚2027年8月完工

臺南市政府爲解決南部科學園區通勤塞車惡夢，獲中央補助斥資近10億元辦理南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路工程，16日舉行動土典禮。（工務局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南市政府爲解決南部科學園區通勤塞車惡夢，獲中央補助斥資近10億元辦理南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路工程，16日舉行動土典禮。未來拓寬後，除能有效分流車潮解決南科通勤塞車問題外，也讓科學園區與溪北產業與生活圈更爲緊密連結，預計2027年8月完工。

市長黃偉哲認爲，因應南科發展需求已外溢至曾文區等溪北地區，加上由麻豆、佳里地區進入南科的車流明顯增加，且大多由臺19甲線（麻善大橋）右轉溪埔中路後，經過胡厝寮社區，再由南122線接烏橋中路進入南科，導致胡厝寮社區巷道與防汛道路，上下班時間車流壅塞、影響社區寧靜，有改善的必要與急迫性。

南121線溪埔中路拓寬工程，道路寬度將由現況9-10m雙側拓寬至18m。（工務局提供／洪榮志臺南傳真）

工務局表示，經爭取內政部國土管理署補助，再加上地方配合款斥資總經費約9.54億元，辦理南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路，工程範圍北起麻善公路（臺19甲線）與溪埔中路（南121線）交叉口，向南延伸約至豐年橋前，拓寬路段長度約1.9公里，寬度將由現況9-10m雙側拓寬至18m。

至於新闢路段，則從豐年橋北側往西南延伸至烏橋中路，長度約1.3公里，同樣也是拓寬路段爲18m（含1座橋樑），工程新闢總長約3.2公里的雙向4車道道路。

工務局強調，因應南科迅速發展，帶來大批就業人潮的交通問題，市府先前在南科特定區北側，開闢10-30M計劃道路（即北園五路）及5-40m計劃道路等2條聯外道路。其中，10-30M計劃道路北起市道178線興農路，南與南科RD16-49新闢道路銜接，已於2022年10月25日完工通車；另5-40m計劃道路起點（安定東路與直加弄大道口）向東延伸，銜接北園五路，也已於2024年1月15日完工通車。

另外，爲改善國道八號與北外環道路進入新港社大道的車流問題，新港社大道路口轉向工程也於2024年初完工；北外環樹谷聯絡道則預計2026年4月完工，還積極向交通部爭取國8交流道改善及南133路口立體化工程，以及烏橋中路向北跨曾文溪銜接市道173線新闢道路工程，增加南科路網服務範圍及效能。