南迴30公里狂設10支測速桿！議員怒批：低速限是「趕跑遊客」主因

臺東縣測速照相多，公路速限低，不僅引民怨，議員也高度關注，認爲國內旅遊大幅減少，尤其東部地區，有很大因素就是測速及速限問題，建議縣府主管機關及交通隊通盤檢討改善。記者尤聰光／攝影

臺東縣測速照相多，公路速限低，不僅引民怨，議員也高度關注，認爲國內旅遊大幅減少，尤其東部地區，有很大因素就是測速及速限問題，建議縣府主管機關及交通隊通盤檢討改善。縣察局長蔡燕明迴應，速限確實會有限制，但測速多不是事實。

蔡燕明表示，臺東縣境內包括闖紅燈等測速照相杆共計21支，只比嘉義縣多，算是全國最少的縣市，被外界說設置過多，不是事實，也不公平；至於有旅遊網紅提到的省道公路速限問題，畫設規定權責單位是公路局，警局及縣府沒有權利設置。

近期有旅遊網紅環島體驗臺灣交通問題，發現東部地區的測速照相過於密集頻繁，且道路速限設置也不合理，引起廣泛民衆討論。議員王文怡今天在定期會總質詢中，也播放這部影片，和警察局提出討論。她認爲國內旅遊減少和測速及速限問題有一定關連性。

王文怡指出，若一個鄉鎮或一個縣市測速照相密集、科技執法多，就算是觀光景點豐富，也會降低前往旅遊的意願，測速多及速限設計不良，也徒增開超壓力，因爲大家只專注儀表板有沒有超速，而不是前方瞬息萬變的路況，再來就是會增加出遊成本，罰單增加。

她建議未來即將成立的交通養護工程處，應該要和警局合作，針對縣境道路交通做全面檢討調整，有測速照相路段，且已明顯改善，該適時移除的就要移除，而不是永久都設置在那邊，最後愈放愈多，必須滾動式調整，才符合民衆及政策期待。

議員簡維國也曾於單位工作檢討表示，不能否認交通安全絕對比觀光重要，但是減少交通事故是不是就一定要裝測速照相杆？還是有其他解方？這都是可以有討論的空間，畢竟近來無論是在地民衆，還是外地遊客，都對於臺東境內的測速照相過於密集，感到非常反感，他也常接獲抱怨，建議警方應顧慮好感度。

根據縣警局資料顯示，光南迴太麻里鄉省道臺9線公路，北至美和村、南至多良村，全長約30公里，設置固定測速照相杆地點就10支，包括美和公車亭、三和國小、華源路段、新吉路段、北里路段、泰和路段、香蘭國小、新香蘭、金侖大橋及多良大溪路段。另計3處移動測速照相點。

臺東縣公路不僅有固定測速照相，還有移動式測速照相。記者尤聰光／攝影