南橫墜谷「雨量直逼莫拉克」 路基流失、未封路原因曝

高雄市桃源區臺20線81k＋100草水路段，受0728豪雨影響高雄山區連日降雨造成路基流失30公尺。（公路局提供／蔡明亙臺北傳真）

高雄臺20線南橫公路81.1公里處發生一家五口墜谷意外，遭質疑該路段未預警性封路。交通部公路局表示，該路段非一、二級監控路段，路基相對穩定，但31日清晨24小時累積雨量最高達到1037毫米，接近當年莫拉克颱風在桃源的1301毫米，研判昨晚時雨量過大，導致發生路基缺口約30公尺，預計8月2日緊急搶修完成。

公路局指出，臺20線81.1k路段非一、二級監控路段，由於臺20線寶來二橋79k~桃源一橋90.5k間約12公里，約104年下旬全線完成莫拉克風災後修復工作，其路段完成興建8座橋樑，且路基相對穩定，屬於安全路段，也讓桃源以上部落民衆可確保進出安全。

公路局表示，今天清晨5時桃源24小時雨量最高達到1037毫米，已經接近2009年8月莫拉克颱風單日在桃源鄉降下1301毫米雨量山區雨量直逼莫拉克颱風。

公路局提到，這次西南氣流所引致的超大豪雨，公路局南分局於事前已成立應變小組因應，並持續關注水情發展與盤點；昨日早上11時南分局更再次盤點臺20線可能易致災路段，除高風險路段已執行預警性封閉外，並將道路巡查次數加密爲每小時1次，並透過警廣、新聞稿揭露路況。

公路局指出，災點路段於昨日晚間9時20分發生時雨量出現86毫米的暴雨，本次致災成因，研判因時雨量過大，短時強降雨造成超過公路排水容量宣泄不及，逕流水漫淹沿線公路隨機落下邊坡沖蝕，因此，造成路基無預警流失。

公路局說，後續將即行以鋼軌樁打設保護既有路基，預計8月2日緊急搶修完成，後續修復工作將以擋土牆加設排水導流工程辦理，預計年底前完成。

針對預警封路標準，公路防災中心副執行秘書李佳輯補充說明相關SOP，第一階段在非汛期時，利用工程手段改善山區公路脆弱點，提升抗災能力，並盤點脆弱路段及狀況；第二階段會按照氣象、降雨等資訊，預判道路是否達到高風險標準而需要封閉，在強風強雨前2天就會先評估，並部署人力與機具，同時提醒高風險區域民衆最新路況。

李佳輯說，第三階段爲強風強雨前一天，確定風雨最強時程後，會預留一段讓民衆離開的時間，並利用多元管道讓在地居民與遊客遠離風險路段；第四階段是風雨很大時，會有三級燈號管制，利用過去降雨強度預判路段風險，依序實施警戒、預警性管制。

李佳輯提到，南橫公路相當長，目前監控路段有盤點出2處較具風險，包括梅山口至向陽路段、勤和至復興，最近幾年在應變期間，都有執行預警性封路。