南韓野火直升機救災 阿公飛行員殉職！40年經驗爲何躲不過死神

南韓東南部22日發生野火，消防直升機25日在歷史悠久的孤雲寺（Gounsa）附近救災。（路透）

南韓東南部22日爆發野火，延燒至今（26日）已第5天，一架救災直升機今午在慶尚北道義城郡山區墜毀，機上僅有飛行員1人，這名高齡73歲的資深飛行員當場殉職，他擁有40年豐富駕駛經驗而且十分重視安全，仍不幸身亡。目擊者稱航機突然改變航向撞山由高空墜地爆炸燒燬，疑因能見度不佳未能閃避電線杆失事。

綜合韓聯社、《朝鮮日報》26日報導，據林業部門透露，當地時間午後12時54分（臺灣時間上午11時54分）左右，73歲的A先生駕駛S-76直升機在慶尚北道義城郡新平面橋安裡山區救災時突然墜毀，事故現場方圓100到200公尺內有民宅，所幸未受空難波及。

頭一個報警的62歲金姓居民描述，他正在照料牲口時，空中傳來怪聲，「看起來在很高的地方，卻從山腰摔了下來」，直升機出事前並未冒煙或起火，「我跑過去想救人，到了現場煙霧瀰漫，烈火已吞噬直升機，束手無策」。54歲黃姓居民描述，這架直升機出事之前朝着居民區域方向飛行，高度愈來愈低，突然間轉向撞上左側山脈：「我聽見天空傳來不尋常的尖銳聲響，擡頭一看是一架直升機。直升機失事後，現場冒出大量煙霧，伴隨4次爆炸聲。」52歲的權姓居民說，直升機似乎吊掛水袋，「失事時並未減速，就撞山了」。

A先生有40多年直升機駕駛經驗，2021年加入租賃公司에어팰리스에（Air Palace）工作，他25日下午2時首度被派往災區救火1小時，當晚9時許再度駕機工作1小時。26日是A先生第2天駕駛直升機到災區救災，上午9時許作業25分鐘後休息加油，午後12時44分回到現場作業，不幸失事身亡。

A先生的68歲同事B先生說，「他是穩重的主管，深受下屬信任，個性溫和，對同事說話很和善」，「他從來不叫苦不怕難，而且總是叮嚀大家飛行務必注意安全，他還說，去撲滅野火是應該做的事，也非常危險。出了意外，大家心情都很疲憊。」

墜機位置就在山路旁的坡地，白煙滾滾，機身起火燻黑。到場的官員見狀目瞪口呆。據悉飛行員A先生當場喪命。警方正在調查事故原因。綜合警方、林業部門、目擊者證詞，這架S-76在執行救災勤務過程疑似因濃煙遮蔽視線，遭電線杆卡住而墜落。除了能見度問題，直升機也可能出現機械故障，有待釐清。

江原道一名有駕駛滅火直升機經驗的消防員說，這類直升機前端裝有剪斷纜線的裝置，飛行員接近火災現場時可以沿途剪斷前方的纜線，「倘若煙霧太大，前方視野看不清楚，飛行員有可能不知道前面有纜線」。在義城郡野火現場執勤的政府人員也說，「爲了向火場噴射水柱，直升機不得不低空飛行，但現場通常有很多煙霧，能見度不穩定，這次現場也是如此」。

這起救災直升機事故發生後，南韓山林廳暫停所有滅火直升機作業，針對飛行員緊急安全培訓，2小時之後於下午3時30分左右恢復救災勤務。這次墜毀的直升機1997年7月開始服役，機齡近30年。SBS電視臺稱，山林廳轄下50架消防直升機與地方政府租用的直升機均因機齡太老而遭人詬病，過去12年撲滅野火過程共發生11起墜機事故，17人死亡。