南港轉運站能否新新並 北市府：須視趕工計劃

南港轉運站BOT由新光人壽得標後預計2025年12月完工，臺北市副市長李四川12日表示，因工程延宕，新壽須提出趕工計劃，覈定完後再決定是否同意移轉。（遊淑慧辦公室提供）

新光人壽併入臺新人壽後，臺北市政府認爲依契約規定，新公司若要承接地上權必須經過北市府同意，除了北士科案，市府對於新壽在北市其他設定地上權案是否同意轉移，臺北市副市長李四川12日表示，其中一案「南港轉運站BOT案」工程延宕，新壽必須提出趕工計劃，覈定完後再決定是否同意移轉。

北市府與新壽合作案，除了北士科T17、T18案，還有「南港經貿地上權案」、「南港轉運站BOT案」也需要換約。

李四川昨指出，早在今年3月，也就是輝達執行長黃仁勳還沒宣佈海外總部將進駐北士科前，新壽就發公文給北市府，提出合併的主體移轉問題，其中南港經貿因已完工，市府同意「新新並」後轉移。

南港經貿段設定地上權案是由新壽於2013年以20.23億元得標的開發案，市府2014年2月14日與新壽簽約，2015年動工，並在2018年完工取得使用執照，2016年進入營運階段，現爲辦公室及旅館使用，地上權存續期60年。

不過，南港轉運站於2020年12月14日簽約，地上權至2070年12月13日，目前工程進度約84％，正在施作電梯、外牆帷幕及裝修室內，無法按照原先預定在今年底完工。北市公運處表示，新新並會影響履約，市府根據《促參法》可同意是否移轉，已要求新壽說明新新並後如何改善工程進度，新壽僅稱有增派人力。

李四川說，因新壽工程進度落後，市府幾個月前已要求趕工，新壽現在必須提出趕工計劃，北市府覈定完後再決定是否同意移轉。

他強調，雖然還有存在一些爭議，不過該給的工期，市府仍會給新壽，但若進度仍停滯不前，每天將會開罰30萬元。