南方澳漁港上架場卡關 立委怒批中央冷處理：讓漁民出海賭命

南方澳漁港上架場卡關，立委怒批中央冷處理：讓漁民出海賭命。（本報資料照）

宜蘭南方澳漁港漁船上架場計劃延宕多年，雖漁業署早已編列預算，與航港局談妥土地撥用金額，但因雙方溝通僵持，工程至今停滯不前。國民黨不分區立委吳宗憲今（8日）在「南方澳上架場」協調會中批評，中央行政效率低落，讓漁民權益長期受損，宜蘭漁業建設不是地方小工程，中央不該放任漁民繼續出海賭命。

國民黨不分區立委吳宗憲今（8日）在「南方澳上架場」協調會中批評，中央行政效率低落，讓漁民權益長期受損。（立委吳宗憲提供／吳佩蓉宜蘭傳真）

吳宗憲與遊顥今共同召開「蘇澳鎮南方澳上架場」協調會，邀集交通部、航港局、臺灣港務公司、農業部漁業署、宜蘭縣海洋及漁業發展所及蘇澳區漁會等單位，針對上架場長期未動工的問題協商，督促中央各機關儘速突破僵局。

他指出，南方澳是全臺第一類漁港中唯一未設置公有上架場的港口，設籍漁船近600艘，每年約有400艘需檢修；如今僅剩一家民營造船廠提供上架維修服務，量能嚴重不足，導致漁船無法及時維修、甚至被處分，影響漁民生計與航安。

漁業署早已提出解決方案，向航港局爭取撥用蘇澳港第四填方區（俗稱青龍潭）約2公頃新生地作爲上架場建設基地，雙方並協議土地撥用價格1.26億元，整體工程經費預估逾8億元。然而，漁業署因預算有限無法一次編足，航港局則堅持待漁業署編列完整經費後再撥用土地，導致計劃遲遲無法推進。

吳宗憲表示，宜蘭縣財政困難，人均負債全國第二，不應要求地方自籌7億元工程款，中央若不伸手協助，就是放任漁民繼續冒險出海。他也批評漁業署以「財劃法修法後地方財政改善」爲由推責，「地方財政好比剛學會走路的小孩，中央卻要他馬上考大學，根本不合理。」

吳宗憲要求，中央應立即促成航港局與漁業署協調，採「分期編列、同步推進」模式啓動工程，並引入「龍門吊」或「移動式升降平臺」等新技術，提高上架效率與安全性。他強調，重大建設不是「錢多才做」，而是「錢不夠也要想辦法做」，若持續卡關，不排除帶領蘇澳漁民赴行政院抗議，爭取宜蘭應有的資源。