那屆世界盃沒能升起的國旗 這次日內瓦多哈車展讓奇瑞立起來了

當地時間10月5日，日內瓦國際汽車展在卡塔爾多哈會展中心開幕。提起日內瓦車展，在汽車行業中素有“國際汽車潮流風向標”之稱。據悉，這是日內瓦車展在其118年的歷史中首次在瑞士以外的國家舉行，頭腦靈活且多金的卡塔爾人買下了日內瓦車展的IP，未來的日內瓦車展將逢單在卡塔爾單展，遇雙則日內瓦多哈同時開展。

此次日內瓦多哈車展，總計開了一個展館，共有不超過30個品牌參展，其中就有兩家中國車企參展，分別爲奇瑞汽車和吉利領克。本次車展上，奇瑞汽車派出了星途和O&J兩個品牌參展。奇瑞品牌攜主打年輕個性化的歐萌達（參數丨圖片）Omoda和硬派越野Jaecoo暨國內的探索系列亮相；而星途則拿出了其高端品牌，也是星途的首款電動產品星紀元車型，包含一款溜被式的轎車和一款越野車。此次車展，奇瑞充分展示了純電+混動+燃油的全方位佈局和過硬的產品實力。

值得一提的是，奇瑞星途品牌展位面積達到644平米，奇瑞+O&j展位面積1288平米，憑藉總計近2000平米的展位面積在展館中排行第一。本屆車展期間，豐田、日產、起亞和奇瑞是排名前四的品牌，但此次奇瑞展位面積力壓前三名，冠絕全場，擺明了奇瑞覬覦中東市場冠軍的寶座，從氣勢上釋放出要掌控全場的信號。

本次車展上亮相的奇瑞歐萌達EV（內部代號T19C EV）已於今年7月正式下線，本次車展爲新車首次公開亮相。新車定位一款純電動緊湊SUV，該車將於年內正式上市。

奇瑞歐萌達EV前臉採用了封閉式格柵，車標則更換爲OMODA字母。而大燈造型則與燃油版車型保持一致，採用了分體式大燈。新車尾部同樣基本延續了燃油版車型 ，貫穿式尾燈組具備很好的辨識度。不過我們看到，爲了降低風阻以及提升續航，新車採用了全新造型的輪圈。

內飾方面，從此前報道來看，新車將基本延續燃油版車型的設計，除了雙12.3英寸連屏設計外，還會保留機械式擋把。動力方面，據悉新車將採用單電機驅動，最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，純電續航里程550km，0-100km/h加速時間7.5s。

作爲主打中高端以及海外市場的星途品牌，此次星途攜星紀元ES、星紀元ET開啓海外首秀，兩款新車型將分別於今年四季度和明年一季度上市。在今年的成都車展上，定位於世界級超舒適電動轎車的星紀元ES，以首個量產800V高壓平臺的中國品牌轎車、全系標配的空懸+CDC成爲車展一大熱點。此外，世界級“大空間”、世界級“真智慧”、世界級“超舒適”、世界級“低能耗”的四大世界級超能力，爲星紀元ES爲我國中產家庭送上全維度的“超舒適”體驗，成爲值得期待的可靠夥伴。

同樣亮眼的還有星紀元ET，重新定義了高端電動SUV座艙新品類——“超舒適家居座艙”，以“超舒適家居”美學爲靈感，源於生活源於家、服務生活服務家爲理念，打造“舒適、健康、溫馨、輕奢、典雅”的家居座艙體驗。在剛結束的2023 WLA世界休閒大獎頒獎典禮上，星紀元ET斬獲“年度最佳新能源SUV”大獎，成爲首個斬獲該獎項的中國品牌車型，再一次展現同級領先的超舒適實力。

數據顯示，2022年，中國汽車全年出口311.1萬輛，其中奇瑞集團出口45.2萬輛，同比增長68%，連續20年位居中國乘用車品牌出口第一。此次海外首秀，正是星途星紀元積極探索國際市場、不斷刷新中國品牌出海新高度的實力演繹。目前，星途銷售網點遍佈中亞、南美和東歐等全球20多個國家，在智利、科威特、哈薩克斯坦等國家形成“BBE”競爭格局（Benz奔馳、BMW寶馬、EXEED星途），不斷擴大全球“朋友圈”，星途星紀元爲中國高端品牌打入國際市場樹立了樣板。

未來，星途星紀元將以罕有的加速度持續領跑新賽道，堅持技術高端、品牌高端、服務高端、人羣高端、海外高端五大高端，攜手全球合作伙伴再次“提質加速”。以更靈活的渠道銷售模式，加快全球銷售和服務網絡建設，打造以用戶爲中心、線上與線下沉浸高端體驗的新消費生態。

在剛出多哈機場，團隊開車經過一片萬國旗林時，隨行人員發現居然沒有中國國旗，正憤憤不平時，有人提醒那是去年卡塔爾世界盃主會場，氣氛瞬間沉默了。但在日內瓦車展多哈展館，看到來時路上不斷出現的奇瑞品牌車型以及展館內奇瑞的氣勢，想必日內瓦車展奇瑞的這面中國國旗算是立起來了。