萬海Q2每股賺0.38元 H2看旺

萬海表示，第二季海運市場受到美國關稅政策影響，但公司憑藉成本控制，上半年累計營業淨利仍優於去年同期。而新臺幣升值帶來未實現匯兌損失，短期影響稅後純益。

展望下半年，萬海指出，影響相對較大的中美關稅，雙方有機會將關稅暫緩期談判再延長90天，期間正值航運需求傳統旺季，客戶原本觀望暫停的需求有望逐步恢復，有助運價止跌反彈；再者，隨着美國與各國關稅談判陸續明朗，多數落在15％～25％稅率區間，衝擊較先前預期低，也有助陸續提振航運需求。

萬海上半年有2艘1.3萬TEU新造船舶投入營運，預計8月接收1艘1.3萬TEU新造船，持續優化船舶運行效率，因應ESG節能減排及提升營運競爭力。2026年至2030年將接收30艘新造船，其中7,000TEU有兩艘、8,700TEU有16艘，1.6萬TEU大型船舶有12艘，未來新增運力達34.5萬TEU。