明鄭時期已存在 「竹圍漁港」已成北部重要觀光漁港

大園鄉竹圍漁港的彩虹橋，是黃金海岸規畫中最美麗的景觀。圖／聯合報系資料照(1999/12/08 張明慧攝影)

臺灣四面環海，海洋資源豐富，觀光漁港也成了不少民衆假日前往的去處。而位於桃園大園的竹圍，如今已經是北部重要的休閒去處。其實竹圍漁港最早可以追溯到明鄭時期，是重要的商港，近年來積極轉型，纔有瞭如今的熱鬧樣貌。

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大園鄉竹圍漁港漁產交易熱絡，海產街每天人來人往絡驛不絕。圖／聯合報系資料照(1999/12/08 張明慧攝影)

竹圍漁港的前身爲許厝港，最早可以追溯到明鄭時期，在乾隆年間曾是臺灣重要的商港，商船與漁船往來頻繁。到了日治時期，日本長崎縣有三戶漁業移民來此定居，以釣漁業爲主要作業方式，爲當地漁業發展注入新活力。

國民政府來臺後，1928年，桃園郡漁業組合成立，正式展開有組織的漁業發展。1952年，在現今的竹圍漁港位置設置了曳船道，開啓了正式的漁港建設。1959年，桃園縣政府與大園等鄉公所籌資70餘萬元，興建250公尺長的北防波堤。經過臺灣省政府與中國農村復興聯合委員會的後續投資，漁港於1968年完工。

1988年，一個重要的轉捩點出現。臺灣中油提議與漁業單位合作開發漁港，雙方共同分擔東西防波堤與內堤的擴建經費。1993年改建完工後，漁港擁有343.5公尺的碼頭與1.4公頃的泊地，爲漁民提供更好的作業環境。

進入21世紀後，竹圍漁港開始朝向觀光休閒發展。2000年代，漁港增設了魚貨銷售中心，與基隆的碧砂漁港、新北市的富基漁港並列爲北臺灣三大漁獲供銷重地。漁港的地標性建築「彩虹橋」，以180公尺跨度、31公尺高的紐爾遜鋼拱橋設計，成爲遊客必訪景點。近年來，桃園市政府投入大量資源改善漁港設施。包括遊艇碼頭專區、彩虹橋維護、薄膜天幕等設施。