彌補新能源車短板，奇瑞加速混動產品佈局

在新能源汽車月銷量接近5萬輛之後，奇瑞汽車仍在繼續加速完善混動產品的佈局。

2月下旬以來，奇瑞接連發布多款混動產品。2月22日，奇瑞風雲T8上市，該車採用C-DM5.0混動系統，官方指導價10.39萬元—15.09萬元；2月23日，奇瑞旗下星途品牌推出攬月 C-DM 車型，起售價爲23.99萬元；2月18日，星途星紀元ES增程版開啓預售，價格區間爲16.28萬~21.98萬元。

2024年，奇瑞集團新能源汽車2024年銷量超58萬輛，同比增長232.7%，增速跑贏大盤。儘管奇瑞新能源汽車銷量實現快速增長，但比亞迪、吉利等頭部自主車企仍有明顯差距。此外，從奇瑞集團本身的銷量結構來看，其燃油汽車2024年銷量超過202萬輛，同比增長18.4%，仍是奇瑞集團的銷量支柱。

奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠表示：“2025年奇瑞集團目標銷量增長再超行業10-20個百分點。”

但需要注意的是，目前國內燃油車市場處於持續萎縮當中。數典汽車銷量統計的數據顯示，2024年燃油車市場整體銷量1276.74萬輛，同比下降11%。要實現銷量目標，奇瑞新能源汽車需繼續保持快速增長，其中混動車型至關重要。

和純電汽車相比，混動汽車正呈現出更強的增長態勢。乘聯會數據顯示，2024年純電動汽車批發銷量爲614.2萬輛，同比增長15.8%；插電式混動汽車銷量爲206.8萬輛，同比增長90.7%，增程式混動汽車銷量爲66.3萬輛，同比增長77.4%。

“混動車型結合了燃油車和電動車的優點，目前國內混動車型普遍有較長的純電續航里程，在大部分工況下可提供媲美純電車的行駛質感；但在電量不足時，插混車型不存在補能焦慮，同時得益於高效混動技術的普及，當前插混車型使用成本較燃油車大幅下降，這也是插混車型熱度高居不下的主要原因之一。”國內某車企管理層人士告訴第一財經記者，預計未來3~5年，純電、混動、燃油比例將達到 4:4:2。

除奇瑞汽車外，長安、吉利、小鵬、極氪、大衆、通用等車企均將在2025年繼續增強混動產品佈局。