美衆議院通過“大而美”法案 特朗普將於週五簽署成法

財聯社7月4日訊（編輯 夏軍雄）據新華社報道，美國國會衆議院3日下午以218票贊成、214票反對的表決結果通過了總統特朗普推動的“大而美”稅收與支出法案。

今年5月下旬，衆議院以微弱優勢通過了最初的“大而美”法案，法案在參議院歷經了一個多月的辯論，內容也有所調整。

本週二，參議院以51比50的投票結果通過了修改後的“大而美”法案。同時擔任參議院議長的共和黨籍副總統萬斯在50票贊成、50票反對的“平票”情況下，投出了“打破僵局”的一票，該修正案以51比50的投票結果獲得通過。

修改後的法案隨後返回衆議院，由衆議員再度進行表決。

衆議院最終投票結果爲218票贊成、214票反對，僅有兩名共和黨議員投下反對票，分別是來自肯塔基州的Thomas Massie和賓夕法尼亞州的Brian Fitzpatrick。民主黨衆議員全部投了反對票。

在衆議院共和黨議員中，此前一度有超過20人反對“大而美”法案，不過衆議院議長邁克·約翰遜成功說服了大多數反對者。這些人直到週三仍對法案表達異議，主要擔憂包括數萬億美元的支出規模和對醫療項目的削減。

值得一提的是，衆議院民主黨領袖哈基姆·傑弗里斯在最終投票之前發表了長達8小時以上的發言，創下了衆議院現代史上最長的發言紀錄。他猛烈抨擊該法案，稱其爲“犯罪現場”，並表示自己這麼做是爲了讓投票“在陽光下進行”。

民主黨人此前指責“大而美”法案爲富人減稅，還削減了大量關鍵社會福利。

白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特週四表示，特朗普將於美東時間週五下午5點在白宮舉行簽署儀式。

“大而美”法案的爭議之處

在這項法案的最後談判階段，清潔能源政策成爲關鍵爭議點之一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克是最爲高調的反對聲音。

法案中的相關條款在參議院辯論期間經歷了反覆修改，一些對可再生能源極爲不利的提案最終被刪除，但整體方向仍顯示，未來幾年美國政府將逐步減少對清潔能源的支持。

其中的第一步措施將在今年9月30日取消電動汽車購車補貼，這一決定預計將對新能源車市場產生直接衝擊。

此外，經濟學家指出，“大而美”法案可能在未來十年內增加約4萬億美元的新債務，共和黨人還使用了一些會計技巧掩蓋財政赤字。