美消費者承擔！學者：對陸小額包裹免稅取消=更高價格＋更慢物流

對陸小額包裹免稅取消=更高價格＋更慢物流，美消費者爲關稅政策埋單。（大陸央視）

對陸小額包裹免稅取消=更高價格＋更慢物流，美消費者爲關稅政策埋單。（大陸央視）

對陸小額包裹免稅取消=更高價格＋更慢物流，美消費者爲關稅政策埋單。（大陸央視）

大陸央視新聞3日報導，美國4月2日宣佈自5月2日起，取消對中國小額包裹免稅政策。這種做法毫無根據，不僅解決不了自身問題，還會破壞中美經貿合作和正常的國際貿易秩序。據外媒報導，受此影響，一些國家零售商近期調整、甚至暫停對美業務。

大陸央視報導，當地時間5月2日，美國正式終止對來自中國價值不超過800美元的小額包裹給予免徵關稅的政策。這一政策迅速掀起漣漪，並對美國本地消費者和中小企業主產生連鎖反應。

大陸央視引述《華爾街日報》2日報導，這項變化影響巨大，因僅在2024年，就有約13.6億件包裹以這一方式進入美國，其中大部分來自中國跨境電商平臺。路透報導，此舉迫使一些電商平臺必須重組物流體系，提高商品售價，並加速在美國建設本地倉庫，以避免高關稅的直接衝擊。同時，一些外國品牌已經停止向美國發貨，而一些中小企業甚至選擇退出美國市場。美媒報導，一些電商平臺部分產品價格上漲幅度超過一倍，使用者在社羣平臺普遍抱怨發貨延遲。

《華爾街日報》披露，一些美國本土企業也正做出調整。美國某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉移至美國本地倉庫，因爲一雙原本售價175美元的中國製造運動鞋，如今若經過加拿大發貨，將承擔超過300美元稅費。不僅是企業，消費者也正感受到壓力。因他們看到明顯價格上漲，專家指出，這項政策對低收入家庭影響尤其明顯，因他們更依賴價格較低的跨境電商商品，比如衣服、生活用品和小型電子設備。

卡託研究所研究員帕卡德在接受當地媒體採訪時說，這項政策表面上是對中國強硬，實際上是在給美國消費者漲稅，他指出：「這意味着更高的價格、更慢的物流，消費者正在爲這項政策埋單」。

美國消費者研究所4月發佈報告估算，該政策可能使企業和消費者每年合計損失高達470億美元，首當其衝受害者是低收入羣體。同時，這一政策還將給美國海關係統帶來嚴重壓力，可能導致清關時間延誤。而牛津經濟研究院估算，若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關征稅，至少需要（新增）數十億美元預算來擴建系統和增加人手，否則將面臨全國性口岸積壓風險。

從5月2日開始，美國消費者點擊「下單」後，等待的不再只是快遞，而是價格全面重估的新現實。