美日協議，七月底前沒戲？

石破茂政府遭遇嚴峻挑戰。國內選舉壓力下，日本政府或尋求與美達成一份“更好的”協議，美日或無法在7月參議院選舉前達成協議。

根據新華網報道，日本首相石破茂12日表示，不能接受在不包含汽車領域的情況下與美方達成協議，也不會爲了汽車產業而犧牲農業、以擴大進口美國大米作爲談判籌碼。希望日美關稅談判能在確保日本國家利益的基礎上取得成果。

日美目前已舉行兩輪關稅談判，日方持續要求美方重新審視關稅措施，但美方一直堅持不能在汽車、鋼鐵等產品上給予日本“特殊待遇”。

作爲美國在亞洲的盟友，日本渴望避免與華盛頓的關係惡化，日本首相石破茂最初的首要任務是搶在其他國家之前坐到美國的談判桌上。

但來自商界領袖和石破茂所在自民黨成員的壓力迫使他重新考慮，拒絕任何危及汽車行業或威脅國內農民的協議。

汽車是美日貿易爭端的“主戰場”。2024年汽車佔日本對美貿易順差的81%。行業分析認爲，本財年，美國關稅對日本車企營業利潤的影響將達到2萬億日元（約合137億美元），儘管這種影響可以通過提價等措施來抵消。

石破茂目前領導着一個脆弱的執政聯盟，他擔心一份一邊倒的協議將加深執政黨自民黨的危機。在日本官員們看來，7月底日本參議院選舉之前達成協議的可能性不大。

如果貿然妥協，達成對美有利協議，7月份的參議院選舉可能會對石破茂政府造成進一步的損害：一份向美國農產品進口敞開閘門的協議，將被日本國內農業遊說團體視作“背叛”，進而影響整個自民黨的選情。

目前尚不清楚日本對白宮有多大的影響力。東京在安全方面依賴華盛頓，其2024-2025財年對美商品貿易順差達630億美元。特朗普政府指責日本故意壓低日元匯率，這進一步加劇了談判的複雜性。

目前日本最有力的提議可能是增加購買美國農產品、擴大美國汽車的市場準入以及投資阿拉斯加液化天然氣管道項目。