美汽車關稅 可望部分豁免

若汽車零組件有超過85％在美國或《美墨加協定》（USMCA）成員國生產，該車輛於第一年可完全豁免關稅，大幅降低美國汽車產業面臨的關稅衝擊風險。

美國預定於5月3日針對進口汽車加徵25％的關稅仍肘持續實施，但新措施重點在於避免「關稅堆疊」問題。換言之，商品被徵收汽車與零件關稅後，就不會再被加徵鋼鋁關稅或邊境關稅等額外關稅。

未來車輛是在美國境內完成最終組裝的業者，相關的零件關稅就可以部分退還，期限爲兩年。前提是該車輛零件最低門檻至少50％來自於美國或符合USMCA的國家。

第一年退還金額上限爲每輛美國製汽車價值的3.75％，第二年則降至2.5％，此後全面取消退還措施。

這相當於所有在美國組裝汽車進口零件的公司第一年可抵扣汽車建議零售價的15％，第二年可抵扣10％。

此外，白宮表示，若車商在美生產汽車零件85％比重來自於美國或USMCA國家，第一年便則可享零關稅的豁免。

川普29日在密西根州集會上表示，他「非常自豪」對所有外國製造的汽車徵收關稅，「這將爲這個州與美國創造更多就業機會」。他認爲關稅減免有助於相關業者儘快將工廠遷往美國。

川普表示：「我給他們一點喘息的機會。他們從世界各地進口零件，我不希望這樣。我希望他們在這裡製造零件。但我給了他們一些過渡時間。」

底特律車廠樂見川普關稅政策調整，但他們依然面臨成本大幅上漲的問題。美國汽車研究中心（Center for Automotive Research）分析顯示，川普對汽車業統一徵收25％關稅，將導致美國所有車商成本增加1,077億美元。