美媒：馬斯克欲別“政府效率部”

本報特約記者 劉皓然歸期將至？近日，據美媒報道，美國“政府效率部”（DOGE）負責人馬斯克釋放出即將“離任”的信號，而總統特朗普也公開表示他的這位好搭檔“終將回歸企業”。自上任以來，馬斯克的這一特殊身份就飽受爭議，特斯拉的市值近期更是遭遇“大跳水”。在威斯康星州的一場市政集會上，馬斯克直言這份工作已經讓他付出了“巨大代價”。美國《國會山報》4月1日報道稱，其實馬斯克上月下旬就已表達了去意。他在接受福克斯新聞採訪時說，自己的主要目標是在130天內減少聯邦政府1萬億美元的“虧空”，而“政府效率部”當時已經“完成了大部分的工作”。他暗示媒體，自己很可能在5月底離任。據瞭解，“政府效率部”並非真正意義上的政府部門，而是特朗普在第二個任期內發起的一項“倡議”。馬斯克的身份也不是傳統意義上的“部長”，而是類似於總統顧問的“特殊政府僱員”（SGE）。根據美國聯邦法律，SGE特指聯邦政府行政部門任命的官員或僱員，他們會承擔“重要但有限”的職責，其任期不得超過130天。從今年1月20日入職算起，馬斯克的預計離職日期剛好是5月30日。3月31日，特朗普面對媒體時也表示，馬斯克“終究會回去管理公司”。對於現場記者提問“是否願意讓馬斯克再多待一段時間”，特朗普迴應道：“我認爲他很優秀，但他有一個龐大的企業需要運營。總有一天他要回去，這是他自己的意願。只要有條件，我會盡量挽留他。”此外，特朗普還爲馬斯克近期的遭遇鳴不平，稱其在公共領域受到了“可怕的對待”。美國“政治新聞網”稱，自加入“政府效率部”以來，馬斯克不遺餘力地削減美國政府多家機構的開支。不少監管部門及各界批評人士紛紛指責該機構不僅缺乏透明度，還涉嫌散播有關政府開支的不實信息。英國《衛報》稱，DOGE目前面臨着約20項訴訟。美國昆尼皮亞克大學的最新民調顯示，全美有54%的選民羣體認爲馬斯克與DOGE“正在對美國造成傷害”，就連不少共和黨人都開始在非公開場合批評馬斯克的工作。另一方面，馬斯克麾下的商業品牌也遭遇重大危機，特斯拉汽車在全美多地乃至歐洲多國成爲其反對者的“出氣筒”，打砸、縱火現象時有發生。加拿大廣播公司（CBC）報道稱，特斯拉的核心用戶主要是美國東、西海岸的民主黨人及支持者，他們最不願看到的就是“特斯拉與特朗普、MAGA產生關聯”，品牌聲譽受損在所難免。之前甚至有市場分析人士表示，特斯拉要想重塑品牌價值，目前的最優策略就是和馬斯克“割席”。