美國對等關稅暫緩 交通部：貨櫃裝載率短期恢復

美國對等關稅暫緩，交通部：貨櫃裝載率短期恢復。（示意圖／本報資料照片）

美國總統川普對全球實施對等關稅，原要對我貨物課徵32％關稅，4月10日宣佈暫停實施90天，稅率先維持在10％。交通部指出，因美國已暫緩實施課徵對等高關稅，短期裝載率已逐步恢復，後續變化仍需視美方關稅政策持續觀察。

交通部長陳世凱在立法院交通委員會報告美國關稅對交通產業衝擊。（劉宗龍攝）

交通部表示，我國爲海島型國家，對外貿易仰賴海空運輸，尤其美國是我國第2大出口國家，2024年對美出口金額達1114億美元，佔總出口23％，如未來美國仍維持原有高關稅政策，恐將對我國的國際海空運輸造成影響，亦將連帶影響國內貨櫃貨運量。

依據國際海運機構（Alphaliner）統計，2025年3月我國3大航商遠東至美國航線每週運量約11.7萬TEU，佔全球航商經營該航線21％。交通部指出，我國際商港每週共15條航線通往美國，2024年我國際商港直接出口至美國貨櫃量約59萬TEU，經中間港口轉至美國貨櫃量則另有78.5萬TEU，主要爲鋼鐵及塑膠等製品，以上佔總出口貨櫃量30％。

交通部說明，國籍航商短期尚未有航線及航班調整規劃，受到先前公佈4月9日將實施對等關稅的影響，有部分貨主取消訂艙，原預估5月份裝載率約70至80％，較4月份裝載率75至85％略減約5％。不過因美國已暫緩實施課徵對等高關稅，短期裝載率已逐步恢復，後續變化仍需視美方關稅政策持續觀察。

空運部分，經洽我國籍業者表示，近日受先前公佈之生效日（4月9日）影響，航空貨運量略有增加。美國於4月10日宣佈對等關稅暫緩實施90日，由於對等關稅措施對全球貿易、供應鏈及航空運輸需求可能發生重組作用，航空公司已密切注意市場需求變化。

另外，因美國僅針對中國大陸和香港取消小額郵包免稅待遇，臺灣出口郵包未被納入，影響尚待觀察，不排除新措施將導致中國大陸電商平臺出口成本大增，預期將促使業者轉以第三地轉運。

交通部表示，在美國關稅90日豁免期內，東南亞可能產生轉單效應，爲爭取貨源來臺中轉至美國，港務公司已要求基隆與高雄自營櫃場投入船席與後線場地支援，並研議調整獎勵誘因，以提升臺灣中轉貨量；另倘短期臺灣出口需求增加而有艙位供需失衡情形，本部航港局將即時啓動「國際海運運輸平穩小組機制」，協調國籍航商增加航班、艙位。