美澳拓展空中加油合作 提升印太投射能量

皇家澳洲空軍E-7A預警機（左）前進美國本土，首度接受美空軍KC-46A供油。（取自澳洲國防部網站）

澳軍E-7A（右）此行除獲得KC-46A受油認證資格，也寫下澳軍時隔10年再度進行飛桁式空中加油紀錄。（取自澳洲國防部網站）

澳軍KC-30A加油機（右）爲美空軍F-15E進行空中加油。（取自澳洲國防部網站）

澳空軍官兵聽取美軍對F-15EX的簡介，以利進行空中加油認證及日後聯合行動。（取自澳洲國防部網站）

澳洲國防部28日宣佈，皇家澳洲空軍先前派遣機隊前進美國本土，與美國空軍合作，完成多項不同機型間的空中加油搭配，不僅有效強化作業互通性，未來可望提升後勤支援能量，滿足印太地區的遠程投射與部署任務需求。

美F-15EX首獲澳軍KC-30A加油

澳洲空軍在3、4月期間，派出E-7A預警機與KC-30A加油機，分別前往美國加州愛德華與佛州埃格林空軍基地。其中，E-7A預警機首度接受美空軍KC-46A加油機供油，並完成相關認證；KC-30A加油機則首度爲美國空軍最新銳的F-15EX戰機，以及現役的F-15E進行空中加油，雙雙締造新紀錄。

澳軍時隔10年再操作飛桁式加油

澳洲國防部表示，美澳在測試期間進行上百次空中加油，擴大彼此獲得空中加油認證的機型名單。本次也是澳洲空軍時隔10年來，再有空中兵力接受飛桁式加油，前次是2015年澳軍KC-30爲自家E-7A進行空中加油認證時進行，此後再無操作該項戰術動作。此次透過與美軍合作，再度演練相關流程，累積作業實務經驗。

在愛德華基地擔任主要試飛員的澳軍巴巴羅少校表示，空中加油有賴加油機與受油機緊密飛行配合，兩機需要持續進行連接與燃料轉移，堪稱高風險飛行動作；而且新機種進行搭配時，更需審慎評估與操作，因此，這項測試有助於熟悉各種機型的加油作業細節，未來可望實際應用於美澳聯合作戰，鞏固投射任務所需的後勤支援能量。