馬文睿超前部署風險控管 避免施工延宕

渢妙離岸風場計劃執行長馬文睿。圖／顏謙隆

臺灣離岸風電推動歷經三階段，風場業者遭遇最大風險就是COVID-19疫情。當時正擔任中能風場統包工程總監的馬文睿說，雖然工程進度確因疫情發生延遲，但由於超前部署，針對可能風險預先沙盤推演，備妥腹案，並和供應鏈建立嚴密夥伴關係，CIP開發的彰芳西島及中能風場，都有驚無險，並沒有導致併網期程延宕。馬文睿說，新冠疫情打亂風場開發既定期程，許多二階風場施工之初，就碰到疫情亂流，很多海上作業人員都是外籍人士，如何配合政府隔離法規，並保障外籍員工安全，有很多界面相當困難，只能和主管機關、承攬商密切合作，迅速反應進行危機處理。例如中能是第一座使用環海翡翠輪執行施工的風場，當時疫情導致翡翠輪完工時程延後，CIP緊急從歐洲調度備用施工船來臺灣，若沒有事前嚴密風險辨識及備援方案、與供應商滴水不漏配合，並與主管機關綿密溝通，風場完工時程恐會延遲一至兩年。

馬文睿分享經驗說，海上作業就是一系列風險管理。舉例來說，CIP對選擇的場址，不論海域陸域，包括海象、氣象、地質、風波流等，事前做非常詳盡整體調查。調查完後，僱用國際非常有經驗設計公司規劃風場，含水下基礎打樁的深度及適合重量等，之後再聘僱有經驗第三方，檢驗從調查到設計整個流程，確認是否符合國際標準，做double check（雙重檢查），不但嚴謹，且花非常多時間。這些時間及金錢的成本，都是爲了對風險及因應措施取得充分掌握。除了海上作業風險外，供應鏈延遲是另一個風險。他說，離岸風場施工作業，時程管控至關重要，因風場是由諸多部件組成，任一個部件延遲，都會有連鎖效應影響施工作業，整個影響下來，延遲會相當嚴重。他說，CIP風險管理方式，就是投入非常多資源，和供應鏈建立密切工作夥伴關係，把在歐洲及臺灣開發建造風場所學到的經驗，全部透明和供應鏈分享。用這樣緊密的夥伴關係，確保供應鏈風險可以最佳管控。